近日，日本7家主要汽车制造商今年上半财年（今年4月至9月）的财报已全部出炉，其中丰田、本田、日产、三菱和马自达五家车企净利润和去年同期相比均出现下滑。特别是日产，其净利润同比暴跌94%，仅为192亿日元（约合人民币9亿元）。
据媒体报道，今年6月，日本多家车企因汽车测试数据造假丑闻成为公众关注的焦点，部分车型被迫暂停生产和销售。这不仅直接影响了销量，巨额整改成本更进一步挤压了利润空间，民众也对日本车企产生了不信任感。日本车企目前无论是在日本本土还是海外市场，都面临着困境。
日产净利暴跌
当地时间11月7日，日产汽车宣布将全球裁员9000人，并削减20%的产能，以应对主要市场销售下滑的局面。此前该公司公布第二财季转为净亏损，并下调年度利润预期。
财报显示，日产第二财季净亏损93亿日元，上年同期实现净利润1907亿日元；并下调其2024财年全年经营利润预期至1500亿日元（9.75亿美元），而此前预期为5000亿日元。
日产汽车公司7日表示，目前公司正在实施多项措施，包括降低销售、综合及行政开支，降低商品成本，优化资产组合等。同时，首席执行官内田诚宣布，将从本月起自愿放弃50%的月薪，其他执行委员会成员也将自愿相应减薪。此外，日产汽车还将把对三菱汽车持股比例从目前的34%下调至24%左右。
据媒体，在前董事长卡洛斯⋅戈恩2019年离职后，内田诚接过了振兴日产的重任。他正在寻求扩大日产的电动汽车产品线，建立新的合作伙伴关系，并在2027年之前每年再销售100万辆汽车。
但分析人士表示，日产的新产品阵容缺乏吸引力，而且消费者对电动汽车需求减弱也是一个问题。
与其他汽车制造商一样，由于价格竞争激烈和消费者对传统汽油动力汽车的兴趣转移，日产汽车在主要市场的业务近期也举步维艰。
日产汽车的股价今年已经下跌了27%，落后于国内同行丰田汽车和本田汽车。在疲弱的第一财季业绩公布后，该公司股价在7月份大幅下跌，迄今尚未回升。
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来源 央视财经、财联社、证券时报、券商中国 编辑 薛雅平 何晓丽
审核 张晨 谢雄 监制 吴凌峰 方仁平
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