小锡今日获悉
无锡地铁6号线又传捷报
文化宫站
围护结构正式开工
清源路站
底板浇筑率先启动
助力地铁新线高质量建设
全力冲刺年度任务目标
地铁6号线
全线18座车站，除湖滨路站外，8座车站正在进行围护结构施工，5座车站正在进行主体结构施工，其余车站正加紧推进。
提前规划做好周密部署
直面挑战展现责任担当
随着履带式起吊机将首幅重约62吨的地连墙钢筋笼缓缓起吊，文化宫站正式进入围护结构施工阶段，助力全线车站施工加速度。地铁6号线文化宫站为地下三层岛式车站，与地铁1号线换乘，车站总长约150米，共设计3个出入口和69幅地连墙。
为确保车站围护结构顺利开工，无锡地铁建设团队提前进行周密规划与部署，精心编制了专项施工方案，并对安全专项施工方案特邀专家评审，以确保方案的科学性和可行性。小锡了解到，在施工实施过程中，由于周边区域主要规划为居住区、商业区、教育科研区以及医疗卫生单位，密布着众多的市政设施，给前期迁改工作带来复杂挑战。对此，建设团队主动担当作为，与各产权单位进行深入沟通与合作，通过多次实地勘察和反复协调，全力以赴地完成了各类管线的迁改工作以及绿化苗木的迁移工作，为围护结构的顺利开工奠定了坚实基础。
一马当先引领全线提速
因地制宜实现优质创新
随着混凝土车的持续运转，清源路站顺利开启了底板浇筑任务，成为无锡地铁6号线首个进行底板浇筑的车站，拉开了主体结构施工大干的帷幕，继续发挥全线首个开工车站的引领作用。
为保证此次底板高效优质浇筑，无锡地铁建设团队遵循“样板引路、标准先行”的原则，严格按照规范要求完成综合接地、防水施工、钢筋绑扎、模板安装等工序，并通过网格化管理，对关键工序、环节严格把控，实现了浇筑作业的全过程管控。在底板钢筋施工前，建设团队通过铺设彩条布为防水层提供防护，同时自制焊渣收纳盒并配备防火毯，避免焊接时高温焊渣对防水层造成损害。针对侧墙、底板、框柱钢筋，建设团队还定制了卡具和拉钩工装，以确保钢筋间距、保护层厚度以及拉钩弯钩和平直段均符合设计要求，高标准完成了首块底板混凝土浇筑任务。
聚力创佳绩，勇夺年度胜。接下来，无锡地铁将锚定工程节点，紧盯年度目标任务，统筹把握安全、质量、进度要求，在四季度生产建设中持续加压奋进，全力攻坚年度收官战，以实际行动铸造精品优质工程。
素材：无锡地铁
编辑：吴小锡
审核：李艳
发布：王敏
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