加油站到底能否增设充电桩？

汽车 2024-10-10 18:22 江苏

越来越多的加油站开始增设充电桩，对此，很多小伙伴有疑问：加油站到底能否增设充电桩？，特别是关于“加油站禁烟火，如何兼容充电桩”。对此小编调研了相关规定和案例，下面我们一起来看看吧

一、充电站增设充电桩的要求

并不是每座加油站都有条件加装充电桩，加油站建充电桩，有相应的要求。

1、加油站必须是具有建设运营充电桩资质的法人，满足消防安全要求，向当地电力企业提出申请。

2、要严格按照住房和城乡建设部发布的国家标准《汽车加油加气加氢站技术标准》（下面统称《技术标准》）相关规定施工建设。项目竣工后，要经发改、消防等部门的验收合格后，才可以投入运营，为电动汽车用户提供安全、便捷的充电服务。

二、《技术标准》对于充电设施的规定

1、电动汽车充电设施应布置在辅助服务区内。针对于这一点，在《技术标准》的条文说明中 5.0.7 有进行补充：辅助服务区是相对安全的区域，对充电设备和电池存放间与站内其他设施和设备不做具体间距要求。

这个补充会可能会使得一些设计人员产生误解，认为在辅助服务区内，设置充电设施不需要考虑与其他设施和设备的间距。但这是错误的，需要结合《技术标准》其他条文进行理解。

▷ 1.0.3：汽车加油加气加氢设计和施工涉及的专业较多，接触的面也广，本标准是综合性技术标准，只能规定汽车加油加气加氢站特有的技术要求。对于其他专业性较强，且已有专用国家或行业标准做出的内容，本规定不便再做规定，以免产生矛盾，造成混乱。本标准明确规定者按本标准执行，本标准未作规定者执行国家现行的有关标准的规定。

▷ 3.0.5：汽车加油加气加氢站内可设置电动汽车充电设施。电动汽车充电设施的设计，除应符合本标准的规定外，尚应符合现行国家标准《电动汽车充电站设计规范》GB 50966的相关规定。

所以设计人员在规划加油站内的充电设施时，不仅要考虑到《技术标准》和《电动汽车充电站设计规范》的相关规定，还应结合地方政策和专业标准，确保充电设施的安全性和合规性。

2、户外安装的充电设备的基础应高于所在地坪200mm及以上。户外安装的直流充电桩和交流充电桩的防护等级不应低于IP54。

直流充电桩或交流充电桩与站内汽车通道或充电车位相邻一侧应设置车挡或防撞（柱）栏，防撞（柱）栏的高度不应小于0.5m。

3、充电桩与加油站埋地油罐的安全距离为：一级站为12.5米（柴油为9米）；二级站为11米（柴油为9米）；三级站为10.5米（柴油为9米）；加油机油、管通气管口、油气回收处理装置为9米（柴油为9米）。

4、充电桩不仅要与加油站保持充足的安全距离，还要兼顾预留充足的停车场地，电动汽车充电的速度相对加油车速度较慢，既可以降低场地内发生碰撞的风险，也可以为电动车车主预留足够的空间，更好提升顾客体验。

在日常管理中，还要做好安全保护措施，加油有储油罐，充电有充电机，所以对储存和使用环境都有严格的要求。

三、政策支持

1、2022年2月10日，国家发改委、国家能源局发布《关于完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的意见》就提出，鼓励传统加油站、加气站建设油气电氢一体化综合交通能源服务站。

2、2024年7月31日，国务院印发《深入实施以人为本的新型城镇化战略五年计划》，其中指出：加快居住区充电设施建设，推动公共停车场、具备条件的加油（气）站在确保安全的前提下配建快充、换电和加氢设施，开展公共领域车辆全面电动化试点。

四、加油站配备充电桩实例

在江苏，中石油苏州花桥的综合能源站，正以“油气氢电非”五位一体的创新模式，引领着能源服务的新风尚。这座站点不仅是江苏首座集多元化能源服务于一体的标杆，更是对传统加油站转型升级的一次生动诠释。

1、油：精心规划的双加油区域，分别服务于大型和小型车辆，确保高效便捷的燃油补给体验。

2、气：LNG天然气加注机的设立，专为绿色公交提供清洁能源，助力公共绿色交通的低碳转型。

3、氢：紧邻LNG加注机的是氢燃料的加注机，专门为一些重卡和轻型物流车提供加氢服务。

4、电：

▷ 充电：该站设置了两个充电服务区，均搭载了华为600KW全液冷超冲系统。一个以“一超四快”布局，另一个则升级为“双超五快”，共计21个充电枪21个车位，满足各类电动车主的快速充电需求。

雨棚上的光伏板则默默贡献着由太阳能生成的绿电，根据中石油的资料介绍，该站一年的光伏发电的发电量大概在7.8万度左右，完全可以实现自发自用，绿色循环。

同时还配备了两台6.6KWV2G双向充放电的充电桩，实现充电、放电的车网互动。

▷ 换电：紧邻充电区，一座现代化的换电站静静伫立，为电动汽车提供即换即走的极致便捷。

5、非：指的是非油服务，在场站后区的综合楼里便利店、KFC等完善的饮食配套服务。除此之外，还提供洗车服务。

目前各个城市都在加速加油站的转型，像河南省的洛阳红山综合加能站具有加油、加氢、充电的补能形式；重庆市的长安奥动新牌坊换电站具有加油、加气、充电、换电的补能服务；浙江省的嘉兴平湖滨海大道站具有加油、充电、加氢的补能服务。

在新能源汽车迅猛发展的浪潮中，相较于仅提供传统燃油加油服务的单一功能加油站，那些实现能源供应多元化，既能满足燃油车加油需求，又能为新能源汽车提供便捷充电服务的多能源场站，无疑将展现出更强的市场竞争力和广阔的发展前景。

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