说到风电叶片在陆地上运输
它是这样的
还是这样的
陆地
那在海上
风电叶片是怎么运输的呢?
我们一起去看看吧~
这个叶片是名副其实的庞然大物
长约143米,叶轮直径达292米
是目前全球直径最大的风电叶片
该叶片由明阳智慧能源集团股份自主研制
在海南省东方市明阳新能源
高端装备产业基地生产
它如半幅巨大的飞机翅膀
泛着光泽,尾部翘起
横亘在立架上
这个大家伙要想运往海上风电场安装
首先第一步就是装到船上!
装船!
01
在陆地上,为了方便类似的超长叶片运输,143米叶片要固定在80多米的平板车上,平板车可承重80吨,全车轮胎数超过50个,即使这样,仍有70多米叶片悬空。
那要装到船上
船舶需具备足够的承载能力和稳定性
因此整个装卸作业环节更多、流程更加复杂
在港口
工作人员对
堆场规划、吊装工艺、吊装方案开展评定
提前做足准备工作
为确保风电叶片装卸积载安全
通常采用两台门座式起重机同步作业
吊装过程中
工作人员时刻监控港口风力等级
严格控制人车站位、起吊速度
“人机准备就绪,可以作业。”
随着指挥手一声令下,长度惊人的叶片被
汽车起重机和桅杆式起重机
从平板车吊至货轮上的预定焊接支架位置
叶片成功越过船舷,稳稳地落在甲板上
如果一次运输多支叶片
那就是由远及近,先吊最远处的
这样就能一次性确定码头上的吊车与运输船的距离
另外不越货也是吊装作业的一个基本原则
也就是在所有的吊运过程中
尽量不从其他货物上方越过去
因为这样可以最大限度避免
吊运过程中与其他货物发生碰撞而带来损失
第二步,就是把叶片牢牢固定在船上!
02
系固!
船舶运输过程中,运输船舶受风浪的影响,船舶会发生摇摆和倾斜,为防止货物滑动和滑落事故的发生,捆扎一定要牢固。
在运输之前,一定要做好详细的装载方案
以保证整个装载运输过程的顺利完成
让我们一起来看看装载方案需要涉及哪些重要内容吧
码头资质、吨级、吊机能力等;
装货作业方式说明(靠离泊方案);
货物情况说明、重量、尺寸、数量等;
本航次载货后的稳性核算,建议由具备资质的第三方单位提供,并盖章;
货物的准确装载位置及详细的系固方案(配载图);
船舶强度核算。对于装载手册中没有大件装载专门章节的船舶,建议由具备资质的第三方单位对大件装载后的船体的局部强度和总纵强度进行核算,并盖章;
承运船舶的相关证书、资料:国籍证书、配员证书、船检证书、装载手册和系固手册相应章节;
航线说明;
装载作业限制条件;
应急计划;
运输组织架构;
对于没有系固手册的要提供货物系固满足要求的计算证明;
钢丝绳钢丝绳、卸扣、地铃等系固件的破断强度证明。
尤其是船舶载运风电叶片这种超长物体航行
应当采取特殊的安全保障措施
在开航前向海事管理机构报告航行计划
并按有关规定显示信号、悬挂标志
八所海事局执法人员将重点从
船舶状况、货物积载、船员履职等方面做好现场检查
并制定详细周密的交通组织维护方案
确保船舶符合安全出航条件
一切准备就绪
那么就出发啦~
出发!
03
海风扑面,潮平岸阔
长龙出海,驶向深蓝
茫茫天海间
一艘艘载有海上风机叶片的
运输船驶向深蓝
而从海上风能转化为的绿电
则源源不断地向陆地供应
风从海上来 电传千万家
来源 | 八所海事局
编辑 | 刘佳茗
责编 | 贾梦瑶
审核 | 石 俊