众所周知，杉杉股份是整个杉杉系企业最好的一块资产，坐拥偏光片和锂电池负极材料两大核心产业，且其大尺寸偏光片和人造石墨负极材料市占率均位列世界第一。郑永刚买卖那么多上市公司壳资源，只有把杉杉股份作为自己的掌上明珠，注入了大量资源。
2024年6月杉杉集团暴雷，众多银行深陷其中，半年过去了，杉杉集团债务危机持续发酵，杉杉股份也有所波及。2024年9月末较6月末相比，杉杉股份有息负债减少了26.75亿元，在企业盈利能力没有向好的情况下，有息负债大幅减少主要是银行抽贷所致。相信有一些银行因为杉杉集团欠钱不还，把气撒在了杉杉股份身上。但是杉杉股份至今都在正常还本付息（上市公司贷款逾期需要公告），而且还有三家单位欠着杉杉股份不少钱，今天让我们来盘一盘，究竟是何方神圣？话不多少，直接上图。
没错，包头公交公司欠了杉杉股份五千多万！但是杉杉怎么还做新能源车呢？杉杉很早就在做锂电池材料，自然不会错过那段时间的新能源汽车红利。那会儿有多疯狂呢，有的企业为了骗取新能源汽车补贴，造的车可能只能跑几十公里，拿到补贴后把电机拆掉，再装到另外一辆车上继续申请补贴。
杉杉那会也造了一些新能源车，主要是物流车，但是市场反应不佳，以失败告终。或许宁波企业根本没有造车的基因，在此引用一段话。
2003年前后，宁波曾有三大巨头尝试进入汽车业：
宁波华翔通过受让股份，收购河北中兴汽车制造公司60%股份；家电巨头奥克斯收购沈阳双马汽车95%的股权，进军汽车产业；“手机中的战斗机”波导也在这时加入战圈，宣布将投资40亿元建设轿车生产基地……
结果，这些“造车梦”均无疾而终，黯然落幕。公众号：东南财金
杉杉“造车梦”搁浅
到现在为止，宁波唯一的本土造车品牌应该也就是吉利的极氪。话说回来，根据上图，杉杉显然是卖了一些新能源车给包头公交公司（包头财政局全资子公司），包头公交公司也承认欠杉杉钱，但是有5420万就是没给，杉杉多次催讨均未果。
包头市是内蒙古工业重镇，GDP位列内蒙古第二（之前是第一），但是2023年财政总收入只有200亿元，而慈溪市同期就有220亿元，可见财政实力还是比较薄弱。但是宁波市依然有好几家上市公司在包头有投资，比如韵升、东方日升，杉杉在包头也有一个10万吨的负极一体化工厂，分内蒙古杉杉科技和杉杉新材料两家公司，新材料是科技的后段工序工厂，神奇的是两家子公司相距近30公里，也就是杉杉科技生产的产品要运到30公里以外的杉杉新材料去加工，如此规划，据说是当地在供电线路设计上存在问题，导致两家工厂不得不分开。
总体来说，包头的营商环境是远不如宁波，但是胜在内蒙古有着丰富的自然资源（稀土，煤炭），火电光伏风电都非常发达，工业用电只有四毛多，非常适合高耗电企业。但毕竟是工业城市，叠加内蒙人粗旷豪放的性格，宁波企业过去投资多少有点水土不服。
好了！今天就写到这里，还有两个杉杉的债主，我们下次再盘！
