从“小孩哥”车祸事件,看公路自行车的车圈乱象

文摘   2024-10-15 23:50   辽宁  
相信昨天各位已经被“小孩哥”车祸事件刷屏了,看完视频很难受,希望孩子能平安。
写这篇文章是想提醒爱骑车的朋友们,安全第一。请各位把此文转给你身边爱骑行的朋友,都多加小心,安全归家。

本文我无意批评孩子父亲带孩子参加公路车运动这件事,毕竟用运动代替闷在家里打游戏终归是健康的选择,我想说的是,我发现的公路车圈七大乱象造成的影响,以及类似的悲剧,如何避免。

一、拒不遵守交通规则
老生常谈的闯红灯逆行已经不足以让很多新车友满足,上机动车道闯红灯逆行钻空的现象屡见不鲜。穿锁鞋下车站着等红灯变绿再推车走人行横道过街的确麻烦,也不帅,但这是最安全的办法,名够长才能骑够久不是么。

不要以为穿骑行服戴头盔安装爆闪尾灯就足以让机动车驾驶员看到,开车这么多年我胆子越来越小,走路过斑马线都再三确定,为啥,因为即便是驾驶技术很好的机动车驾驶员也有走神溜号的时候,违反交规已经在作死了,还把自己的命交给别人,疯了?
而且还存在占道不靠边儿骑行,逼着后面的机动车只能借道超车,太危险!

二、竞速追逐越线超车

小孩哥在视频中多次出现竞速追逐,甚至很久前就有车友提醒其父亲你们太快了,也置若罔闻。
当时车速他们在37-40左右,这是什么概念,对公路车来说已经是很不慢的速度了。

一般我骑GIANT PP在平坦的郊区路段没车时候拉功率也就是在40上下的速度区间了,且手指永远在备刹,只有在一眼能看到没车且好路况时候才下把位摇车,为的就是随时准备减速甚至停车让行。

小孩的手小,本来勾手变的刹车就费劲,速度上来后反应时间变短,还抓下把位,还压线超车,如果线上再有点水,附着力瞬间超低,再摇车,必摔。

运气好,摔车时对向没车,运气不好就和小孩哥一样,对面恰好有机动车行驶,对向速度上来后,你再贵的头盔,再好的头盔悬挂都没屁用。

三、编队骑行跟车过近

真的,看环法看多了吧,我想问很多在开放式道路甚至城郊快速路上占一个车道编队骑行的人,靠骑车吃饭的PRO技术好吧,大集团一样摔车,跟车近了前轮撞前车后轮一样摔车。

在大马路上跟车十多厘米编队骑行的爱好者,就是在变向把自己的命交给别人,前面一个摔的后面想躲过去全看命,这时候隔壁车道再有个正常行驶的机动车,我都不敢想。

四、控车技术不够上路

作为XC山地车,AM山地车,412小轮径,气动公路车都长时间骑过,现在主骑公路,且玩车快二十年的笔者来说,不同车型不同路面,对骑行控车技术的要求可谓大相径庭。

我们都知道游泳得学,打篮球得学,打网球想打的专业一些必须学,怎么到自行车这里就变成骑会共享单车就敢骑专业的运动自行车上路飙车了呢,多大的胆子啊这是。

共享单车的齿比或者传动比在平路你想拉到30都费劲儿,山地车就容易好多,公路车的提速更快,大盘小飞猛蹬几下就拉到30多,再使使劲儿轻松上40,这是什么概念。20以下的共享单车刹车很难脸刹,即便是你捏死前刹。但40捏死运动单车前刹必空翻脸刹,几颗门牙就跟你拜拜。

刹车,是玩儿运动自行车必须会的技术,后刹控速前刹刹停是基操,而且你要把左前右后还是右前左后的刹车设置做到肌肉记忆,很多通勤自行车的刹车是左前右后,为的是避免右撇子的大众紧急情况下意识捏死右刹摔车;而运动自行车绝大多数都是右前左后,不管是油碟线碟还是夹器,右边是前刹,物理上的反应速度更短,为的是尽可能的用好右手让车子停下来。

带着共享单车或者通勤单车的技术去骑运动自行车,又不在没人路段认真练几天刹车技术,还跟风上锁鞋,解锁技术又不到位,原地定车也定不住,在车流中还穿行,不出事儿就是运气好。

五、防护装具质量较差

常规运动单车的三个护具必须买好的,必须买正规品牌的,哪怕是国产的头盔,也好过三无产品的盔。

很多车友只看颜值,花花绿绿和骑行服比较配酒买,甚至是买车时候送的几十块钱的盔也戴,在我看来,这和玩儿命没区别。

眼镜很重要,封闭性差的,透光率差的,变色速度慢的,设计不合理只顾酷炫的,真的不合适。高速骑行飞虫迷眼是常事儿,低温骑行上哈气看不清路也很平常,这都是非专业的骑行眼镜无法适用的场景呀。

专业的骑行手套用来缓震防滑,减少麻掌感避免手指反应慢,也很重要。

买什么?很简单,能买好的一定买好的,最好是买赞助过车手的品牌的,三无野鸡千万别碰。

六、资本鼓吹跟风参加

骑行是很帅,拍照也很帅,但是危险也在。有时候我真的佩服很多资本的介入与情绪引导,在后口罩时代很多人都被憋的终于可以释放了,然后骑行就突然火爆。

是很自由啊,是很灵魂在路上,是风吹过大胯很爽,尤其是很多平台给骑行运动很大的流量倾斜,这就导致了很多技术不够的人为了赞、为流量、为了粉丝量、为了接广子一脑袋扎进了骑行运动,又变相代火了单车店的销量,导致以前没啥太多人买的几万块的公路车甚至一车难求,几千块专业级别的变速刹车套件和轮组疯狂涨价,疯了么?

七、攀比车价不比技术

攀比心,这也是我非常不认同的地方,任何一项运动到了专业级,那就是在拼技术拼后勤拼财力拼培训的地方了,那是职业PRO和运动员的领域,跟我们爱好者根本不发生关系。

很多技术不到位的爱好者,不认真在封闭路段提升技术,不做fitting,不攀比技术,只攀比车价,车越帅,骑越快,越张扬,越认为自己是公路王者,你们不敢碰我,再不遵守交通规则,安全意识为零,秀“专业”意识拉满,真的是把自己的命给别人来决断。

八、总结

各位一定要记住,运动自行车,尤其是更为低趴气动高速的公路自行车,是一项专业的运动,需要学习车辆原理,简单维修,基本操作,编队骑行注意事项,尤其要遵守交通规则,封闭路段或者比赛时骑快;在公共路面上稳稳当当的安全骑行,才是真的帅。

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