河南日报客户端记者 郭北晨
最美的风景在路上。这个国庆假期，很多人选择自驾游，一路自在奔赴山海。可长垣市民吴常州却有顾虑：“就怕高速公路服务区充电排长队。”
按小吴的计划，从长垣出发到洛阳玩，全程约300公里，保险起见需要中途补电。“去年假期出去玩，时间全耽误在充电上了，现在说起自驾游就心慌。”但综合考虑经济和便捷，10月2日，小吴还是怀着忐忑的心情，驾驶新能源车带着家人出发了。
国庆假期连霍高速车流量大，通行速度比平时慢了不少。行驶2个多小时后，小吴到达郑州北服务区，眼瞅着电量剩一半，他决定给车充电，顺便休息一会儿。
刚进服务区，一块“超级充电站”的标识牌便吸引了小吴的目光。按箭头方向来到充电区域，一排崭新的充电桩还裹着塑料膜，更让人欣喜的是，即便有十几辆车在充电，仍然有好几个空位。
停车、熄火、插充电枪、扫二维码……小吴一气呵成，回头瞅了一眼仪表盘，充电功率130千瓦。“这也太快了，比普通快速充电桩快一倍！”小吴很惊讶。
“这是您的汽车允许的最大充电功率，但还不是超级充电桩的极限功率。”一名身穿反光背心的工作人员走来，一边检查充电桩工作状态，一边和小吴交流。
工作人员叫冯伟鹏，是河南交投新能源发展有限公司经营部部长。冯伟鹏介绍，超级充电桩最大充电功率达到600千瓦，能真正实现“一秒一公里”充电，“这个超级充电站刚刚建成投用，国庆假期是首轮‘大考’，我们会全天值守现场，确保新能源车顺利使用”。
7月份，河南交投集团新能源“百千万”工程一期工程开工，不到3个月，京港澳、连霍2条繁忙高速公路的10对所属服务区便建成投用20座超级充电站，新增充电车位368个，其中76个超充车位，填补了河南高速“超充”的空白。
按照规划，今年一期项目将全部建成投运，我省44对高速公路服务区将新增充电车位2000个以上；光伏、储能等配套项目同步建成，年均发电量约1.5亿千瓦时，可节约标准煤近5万吨，减少二氧化碳排放约15万吨。
“充电快、车位多，这下在高速公路行驶彻底没了‘补能焦虑’。”趁着充电间隙，小吴在手机上看起了新车，“我看好几款国产新能源车充电功率更大，价格也不贵，努力换一辆，以后自驾游可以跑远一些。”（来源：河南日报客户端、河南交通投资公众号）
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