今日赛况：最强挑战，斗志依“燃”

11月16日，2024第十三届环海南岛国际大帆船赛（以下简称海帆赛）全环组开启东线海口－三亚拉力赛的比赛，海帆赛也进入最难以预判、最具帆船竞技魅力的阶段。因为风太小，当日12点开始的首次起航在13点多宣布失败，各船队开启马达抵近第二个起航线，在15:12分进行了第二次起航。

第一次起航前，总裁判长康鹏即召集船长们开了短会，他提醒所有参赛队伍，因为今天的风小，船队需要开启马达跟着他先航行至合适的起航线。近12点时，各帆船队集中于海口市国家帆船基地公共码头的外海。

帆船奥运冠军徐莉佳对这片海域异常熟悉，这里是海上运输通道琼州海峡的核心地带，每年冬天帆船帆板国家队的队员们在这里集训，徐莉佳也从这里走上奥运冠军的领奖台。然而，今天的琼州海峡风平浪静，不少船队的队员大呼“没有风，没有风！”

竞赛委员会判定第一次起航失败，决定设立第二个起航线。15:12，全部船队集中在南渡江出海口、海南省13个自贸港重点园区之一的江东新区北部约5.6海里的海面上，第二次起航正式开启。水手们从海面上能够看到江东新区的最新建设成就，感受到海南自贸港日新月异的新景象。

第二次起航时，风力仍然偏小，船速只能达到1节左右，最慢的船队仅有0.4节航速，这对各船队来说均是不小的挑战。水手们表示，无论风大风小，船队都会尽最大努力取得最好成绩。

然而，今天比赛最大的挑战还是和往年一样，即如何顺利越过海南岛的陆地最北端木兰头，这也是总裁判长康鹏上午船长会时反复强调的挑战。康鹏指出，木兰头这里有着亚洲流速第二快的水道，如果不顺利，可能需要远离岸边10海里处才能通过。

木兰头海域的另一大挑战则是船队需要规避随处可见的渔网。有多次参加海帆赛的船队表示，船队必须仔细观察周边的环境，一旦被海面下的渔网缠住，比赛将受到严重影响。Peina Wonsea深圳女子帆船队·怡宝魔力号在下午快5点时遇见渔网险情，只见帆板世界冠军陈佩娜带领几乎全部队员，坐在船舷一侧压舷，让帆船保持最大航力和平衡，紧贴着一团收起的渔网穿过。

面对持续的小风天，各船队最大的挑战就是找风。第二次起航后，绝大部分船队的策略保持了一致，直奔近岸。在经历了约2个小时的微风航行后，从212到212决定反其道而行之，向外海寻找风力，17:30左右直至距离海岸5.9海里的位置才开始与海岸平行向前。而此时的全环组临时第一名北京宏源队距海岸已不足1海里，暂时处于末位的SailingOne为了找风则出人意料地在距岸4.8海里处原地绕了一个小圈。现场的轨迹显示此时的策略选择大致的结果：距岸越近，船速越快，最快的北京宏源队船速已达到5.2节。

船队之间的策略选择差异越大，也越将影响余下的比赛，这预示着2024海帆赛可能会有出人意料的最终成绩。

截至当日18:00，极氪SailingIn 、意大利小帆船·海洋学院队、宁波东钱湖逸帆航海俱乐部暂居Dubois 50组前三，北京宏源队、艾维岚国际航海船队、耐立能世纪号帆船队暂居IRC1组前三。

11月16日上午，阳光洒满万宁海域，2024第十三届环海南岛国际大帆船赛（以下简称海帆赛）半环组参赛队伍在此集结，展开最后一轮——万宁绕岛赛的激烈争夺，超享汇·深蓝航海队凭借其卓越表现，成功夺得绕岛赛冠军。

依据竞赛规则，三亚至万宁往返拉力赛半环组的总成绩由三项关键部分构成：三亚－万宁拉力赛、万宁－三亚拉力赛和场地赛成绩，因此每一支船队均展现出了前所未有的热情与斗志，力求在当天的绕岛赛中脱颖而出。

在经历了三亚－万宁拉力赛中漫长无风区的考验后，半环组的各参赛队伍均略显疲惫，但斗志未减。所有赛队10:30正式起航，各赛队在变幻莫测的风向和风力中围绕加井岛展开激烈的角逐。经过一系列紧张刺激的比拼，最终超享汇·深蓝航海队凭借出色的战术调整和团队配合，夺得本次绕岛赛的冠军。

比赛一开始，各队伍便面临着风力微小的挑战。在前往加井岛的途中，各队都在努力寻找风区，抓住每一个风摆的机会来提升速度。雅清国际清水湾游艇会船员王子琪表示，尽管他们一开始的位置还算不错，但中途由于外侧的超享汇·深蓝航海队和渼晨Sailing帆船队先接触到风，速度逐渐超越了他们。在靠近岛屿的位置，由于不确定的风摆，自己赛队做出一些调整，试图赶超前面的队伍，但不幸的是，风向再次摆动，导致他们跑远了路。

然而，在绕过加井岛后，雅清国际清水湾游艇会船长赵丙庆在通过一片非常危险的浅滩时当机立断地去从浅滩的中间穿过，利用弯道超车的机会，赶上了前面两艘船，形成了三船齐头并进的局面。在最后阶段，随着风向的变化和风力的加大，比赛变得更加紧张刺激。各队都把球帆拉到了最紧，以应对这一挑战。“最后关头由于一点小失误，失去了领先位置，整个过程还是很激烈的。”王子琪说。

超享汇·深蓝航海队长陈怡然表示，万宁绕岛赛与三亚的场地赛有很大不同，风向变化大、航线选择复杂以及风力不稳定都是比赛的难点。在比赛中，他们队伍选择了相对靠外侧的航线，在微弱风区中航行。尽管在比赛中出现了一些小失误，但他们一直保持速度和角度，最终凭借出色的战术调整和团队配合，成功夺得冠军。

雅清国际清水湾游艇会获得IRC2组（场地赛）季军，华润置地海南公司文旅中心营运管理副总监韩笑为其颁奖

渼晨Sailing帆船队获得IRC2组（场地赛）亚军，大赛竞赛部副部长、海南环海南岛国际大帆船赛有限公司竞赛部负责人单洋洋为其颁奖

超享汇深蓝航海队获得IRC2组（场地赛）冠军，国际仲裁，大赛国际仲裁路易斯·费尔南迪斯·路易兹（Luis）为其颁奖

海南瀚巍03帆船队获得IRC2组（三亚-万宁赛段）季军，国际仲裁，大赛办公室副主任，万宁市旅游和文化广电体育局局长杨泽丰为其颁奖

2024第十三届环海南岛国际大帆船赛万宁站颁奖仪式于当日下午在万宁石梅湾游艇会举行。在颁奖仪式上，雅清国际清水湾游艇会获得了本届海帆赛三亚－万宁拉力赛最快冲线奖；雅清国际清水湾游艇会、超享汇深蓝航海队、海南瀚巍03帆船队获得了三亚－万宁拉力赛的冠亚季军；超享汇深蓝航海队、渼晨Sailing帆船队、雅清国际清水湾游艇会则是场地赛的前三名。

超享汇深蓝航海队获得IRC2组（三亚-万宁赛段）亚军，世界帆联竞赛规则委员会主席、大赛国际仲裁仲裁委员会主席安娜·桑切斯（Ana Sanchez）为其颁奖

雅清国际清水湾游艇会获得IRC2组（三亚-万宁赛段）冠军，万宁市委常委，市政府党组成员刘超为其颁奖

雅清国际清水湾游艇会获得最快冲线奖（三亚-万宁），大赛办公室主任，海南省旅游和文化广电体育厅竞体处二级调研员陈琦为其授旗

目前，半环组已经完成了三亚－万宁拉力赛和场地赛两个版块的赛事。陈怡然表示，17日出发的万宁－三亚拉力赛成绩将决定着这个组别的总冠军，所以接下来的比赛会继续做好战术布置。目前看风速比来的时候会大很多，会根据风力的实际走向及时调整航线。“应对大风我们要去做器材上的调整，进行细致的检查，对一些这种易破易损件进行加固，总体原则还是顺利完赛。”

“目前来看明天的风力不错，对于我们船有很大的优势。”渼晨Sailing帆船队船员许宇海表示，船队也将在这个赛段去争取更好的成绩。

本次比赛由海南省人民政府主办，中国帆船帆板运动协会支持，由海南省旅游和文化广电体育厅、海南省商务厅、海南海事局、交通运输部南海救助局、三亚市人民政府、万宁市人民政府承办，由海南省体育赛事中心、海南省体育彩票管理中心、海南省帆船运动协会协办，由海南广播电影电视传媒集团有限公司、海南环海南岛国际大帆船赛有限公司联合运营。