智行者张放：众多玩家涌入L2+自动驾驶市场补齐短板才能赢得先机

汽车 2023-05-19 18:00 北京

由中国汽车工程学会、国家智能网联汽车创新中心、北京经济技术开发区管理委员会、清华大学苏州汽车研究院主办，中国智能网联汽车创新联盟承办的2023中国（亦庄）智能网联汽车科技周暨第十届智能网联汽车技术年会（CICV 2023）顺利闭幕。智行者研发中心副总经理张放出席“自动驾驶商业化推进”主题峰会，并做主旨演讲。同时，智行者携自研的全场景行泊一体系统 NOA 及多场景中央计算单元（自动驾驶域控制器）亮相同期展览。

张放在主旨分享中指出，现在做L2+驾驶辅助系统的行业里面有两类玩家：第一类玩家是之前做L0或者L1，从L0到L1，基于自己的量产经验慢慢向上扩展做L2+系统；另外一部分玩家是之前做L4，降维做到L2+，基于自己在L4算法的经验降维做到量产L2+。

他认为，现在很难判断哪类企业能胜出。但可以确定的是，大家都需要“补课”。对于之前做低阶自动驾驶系统的公司来说，他们最重要的就是要补充自动驾驶数据闭环能力。对于 L4 降维做 L2 的公司，要补齐的就是由算法到产品的能力，比如质量管理能力、供应链能力，甚至是生产和制造能力。只有补齐短板，尽量地发挥长处，才能在这场马拉松的赛道中赢得先机。

同时，他对智行者的 L2+自动驾驶解决方案进行了详尽介绍。智行者自研的行泊一体系统 NOA 系统，涵盖了高速巡航、城市巡航，以及泊车等等不同的功能，可以实现不同时段高密车流下的辅助驾驶，依托车端的隐私模式和云端的数据闭环，实现功能上的快速升级和迭代。安全方面，智行者也进行了充分的考虑，可以支持Fail-OPtion；在视觉和激光进行冗余备份，可以实现SOD的MCU和SLB的SOC。

此外，在同期展会上，智行者还对外展示了包含 A100、A200 及 C300 等多个型号的自研中央计算单元及全场景行泊一体系统 NOA，展示产品获得客户的一致好评。

智行者科技

北京智行者科技股份有限公司成立于2015年，聚焦自动驾驶大脑的研发，致力于成为多通用场景L4解决方案提供商。已获得厚安（厚朴/Arm）、百度、顺为、京东等多家国内外知名机构的投资。

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