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近年来天津地铁建设慢，围路封路时间长，线网规划不合理，远离居民区等诸多因素，在互联网等诸多平台引起老百姓的吐槽。近期根据政府发布的相关消息，我市新一轮轨道交通线网规划正组织编制，作为关心交通规划及建设的市民，强烈建议此次规划要充分进行调研，真切了解群众需求，结合板块发展需要，依需规划建设，真正做到地铁建设服务人民群众，提升城市便捷度。
建议如下：
1.目前市区地铁密度基本能满足要求，建议此次规划要重点围绕环城四区、远郊五区等重点区域与主城区及重点场站的互通互联。滨海新区作为国家级新区仅仅运营了1条9号线，实在说不过去，严重制约了区域的发展。建议重点围绕武清宝坻主城区、静海主城区及团泊湖区域、杨柳青、东丽湖及欢乐谷、滨海生态城旅游区（海洋博物馆、航母）等与主城区的连接；
2.目前天津已运营数十条线路，但无环线，国内北上广深渝郑州西安成都都开通了环线，希望天津此次能完成补缺，环线开通将大大提高其他线路的效率；3.咱们是直辖市，线路规划及出入口设置要有远见，看看现在开通的站外换乘及站外联程，绝对居全国前列，说明了什么。另外出入口设置要科学合理，方便群众，有的站点出入口距离太近，完全浪费（如东南角B1B2，距离不超20米，都在一侧，其他的不距举例列举了），好钢用在刀刃上！
市规划资源局回复
我市正在编制的新一轮轨道交通线网规划落实国家关于轨道交通“四网融合”的发展要求，规划构建多层次轨道交通网络服务体系，干线铁路、城际铁路便捷连通我市与全国各大城市及京津冀地区内各城市；市域轨道便捷连通“津城”与“滨城”及外围组团；城市轨道网络化连通“津城”、“滨城”，实现对津城、滨城核心区及环城四区的覆盖。
关于您提出的建议1，市政府已批复的轨道交通线网规划、市域（郊）铁路专项规划和正在编制的新一轮轨道交通线网规划，已对您关心的环城四区、远郊五区的轨道交通线路进行了统筹布局，服务滨海新区与津城间的轨道交通规划有津秦高铁、京津城际、京滨城际、Z2线、津滨线和M9线等多条线路；服务静海、武清、宝坻、蓟州、宁河的轨道交通规划有京津城际、京滨城际、津承城际、津沧城际以及市域轨道津静线、津滨线、津武线、津蓟线（利用既有铁路开通市郊列车）、津宁线等多条线路；服务杨柳青、东丽湖及欢乐谷、生态城旅游区的轨道交通规划有地铁2号线或地铁8号线延长线、津宁线、Z4线、Z2线等多条线路。
关于您提出的建议2，正在编制的新一轮轨道交通线网规划中，考虑利用组合线路间换乘实现环线的功能。
关于您提出的建议3，地铁站点出入口的设置需结合沿线用地条件、管线切改、交通导行、技术方案、客流集散、接驳设施、建设条件、房屋拆迁等因素，具体情况建议咨询轨道交通建设部门。
天津市规划和自然资源局
2024年1月8日
END
来源：滨海发布 | 编辑：看滨海
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