2025年1月24日，“新城快线”开行一周年。
当日，记者一行乘坐“新城快线”往返黄石、武汉，感受“新城快线”给武鄂黄黄同城化发展带来的脉动。
往返两地跟坐地铁一样方便
7时34分，S8662次黄石北—武汉东紫色流线型的“新城快线”列车，徐徐启动，朝武汉方向驰去。
22岁的占奕涵是黄石人，去年大学毕业后，就职武汉一家传媒公司工作。“公司就在江夏，离武汉东站很近，我每天乘坐‘新城快线’上下班，跟坐地铁一样方便。以前考虑在武汉租房子住，现在觉得没必要了。”占奕涵说。
8时30分，列车稳稳停靠武汉东站。“跟朋友临时约的，带孩子去科技馆玩。”刚走出车厢的王女士说，现在临时出发去武汉很方便，不用提前买票，进站直接刷手机，而且价格还实惠。
9时许，武汉东站候车厅内人头攒动，湖北铁路集团正在开展“新城快线”开行一周年活动。客运员郑铖铖介绍，“新城快线”由刚开通时的每日仅有乘客100多人到现在日常有乘客600余人、节假日期间乘客达1000多人。周末高峰时段集中在周五和周日的16时至17时，单小时客流量在300人左右，乘坐“新城快线”的人越来越多。
为应对今年春运期间的客流高峰，黄石北站根据“一日一图”的列车运行计划和天气情况，提前研判并制定相关的客运组织方案，围绕“平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好”的目标，精心做好保障措施，最大限度地服务好每一位旅客。
武鄂黄黄“半小时交通圈”强势崛起
2024年1月24日，公交化运营的“新城快线”列车开行，武汉至黄冈西、黄石北等圈内城市实现班次密、速度快、票价优的“轨道公交化”，为同城化发展、沿线群众出行带来更多利好。
一年来，“新城快线”宛如一条纽带，串起武汉和黄石两地，乘坐“新城快线”成为很多旅客往返两地的首选。
9时51分，S8635次“新城快线”列车准时启动，朝黄石方向驰来。“我是‘新城快线’的第一批旅客，它不仅快，票价也很亲民。”旅客孟先生说，“我每周要乘坐几次，往返黄石至武汉两地。”
每天穿梭于武鄂黄黄四地城市间的“新城快线”列车，犹如一条条风驰电掣的紫色巨龙，在不同城市间穿梭，构建了武鄂黄黄四城市间半小时互联互通的经济圈，改变了圈内市民的交流方式、速度和工作节奏，带来了更美好的生活体验。
每逢周末、节假日，携家人和亲朋好友乘坐“新城快线”去旅游赏景、品尝美食、休闲度假，成为沿线城市市民重要的生活方式。
10时31分，列车稳稳停靠黄石北站。来黄石看望父母的殷女士告诉记者，她是武汉人，在武汉一所学校当教师，父母从去年来黄石工作，但这并不影响一家人团聚。“因为‘新城快线’真的很方便快捷，说走就走。”殷女士开心地说。
湖北铁路集团轨道运营有限公司的统计数据显示，一年来，“新城快线”共开行列车1.1万列，发送旅客139万人次，日均客流量3900人次，单日最高客流超1.6万人次。其中，武汉东至黄石（大冶）区间，一年的开行车次6498列，发送旅客人数89.4万人次。
数据有力地证明，以“新城快线”为代表的“铁水陆空”综合交通体系正加速形成，武鄂黄黄“半小时交通圈”强势崛起。
东湖高新区相关负责人表示，“新城快线”既实现了交通“硬联通”，也做到了服务“软联通”，通过物流、人流、信息流、资金流、技术流等要素交汇叠加，区域发展活力不断激发，成为新的增长点。
据悉，新的一年，“新城快线”将根据节假日、赏樱季、汉马赛事等节点的客流情况，适时增加发班频次，扩大运能，更好服务圈内市民。
湖北铁路集团相关负责人表示，该集团将与国铁武汉局集团公司紧密合作，高品质打造“新城快线”客运品牌，不断满足更多人群的多元化出行需求，不断提升旅客出行体验，打造更为高效便捷、舒适温馨的出行环境，为城市公共交通事业的繁荣发展增光添彩，为武鄂黄黄高质量发展贡献力量。
