重大进展
10月25日，玉林公路发展中心作为项目业主的省道205线北流隆盛至平旦村段公路改建工程（含朱砂罗大桥）以及省道206线平山至陆落段公路改建工程可行性研究报告，成功获得玉林市发展和改革委员会批复。这2项工程是2024年广西普通省道公路改建项目（第三批）工可报告获批速度最快的项目，标志着玉林市公路交通基础设施建设取得重要进展。
01
省道205线北流隆盛至平旦村段公路改建工程（含朱砂罗大桥）项目，起点位于北流市隆盛镇覃文堂路口附近，顺接现有省道205线，起点桩号K89+000，路线自北向南沿旧路省道205线布线，途经平坡村、新丰镇、平政镇、双头村、六靖镇、那排村等村镇，终点位于清湾镇平旦村十字路口，与国道359线相交，终点桩号K127+168。项目采用二级公路技术标准，双向四车道（含2条慢车道），全线采用沥青混凝土路面。主要建设内容包含全线路基工程、路面工程、桥涵工程、交通工程及沿线设施、交叉工程等相关附属工程。其中，朱砂罗大桥进行拼宽改造，拟在原桥左幅加宽14.2米，加宽后桥面总宽27.5米。
02
省道206线平山至陆落段公路改建工程，起点位于陆川县大桥镇黎竹冲村南侧，顺接现有省道206线，起点桩号K393+300，路线自北向南沿旧路省道206线布线，途经乌石镇、滩面镇、良田镇、北豆村等村镇，终点位于陆川县古城镇陆落村西侧，顺接现有省道206线，终点桩号K432+700。项目采用二级公路技术标准，双向两车道，针对不同路面采用沥青或水泥混凝土路面。主要建设内容包括全线路基工程、路面工程、桥涵工程、交通工程及沿线设施、交叉工程等相关附属工程。
据悉，省道205线作为北流市出城往广东宝圩的交通要道，贯通北流中南部13个乡镇，覆盖出行人口达百万，是北流市发展的重要经济动脉。随着北流市经济快速发展，省道205线北流隆盛至平旦村段公路难以满足人民群众出行需求，尤其是朱砂罗大桥，由于桥梁两端公路的改扩建，桥梁与其连接路段形成了“中间窄、两端宽”的瓶颈格局，交通拥堵现象频发，特别是节假日期间尤为严重。省道206线是玉林通往大湾区的重要干线通道之一，对促进玉林市与大湾区的经济交流具有重要意义，但目前省道206线平山至陆落段公路路面技术状况较差，路段断面交通量趋于饱和，影响群众出行体验。人民群众对于改善这2个路段的呼声日益高涨，迫切希望公路改造升级，提升通行能力。
玉林公路发展中心高度重视群众出行需求和体验，多次到现场调研交通状况，并与公路沿线乡镇群众代表召开座谈会，广泛听取并吸纳群众的意见建议，将上述2个工程作为民生工程全力推进。自项目计划报送开始就主动和地方政府、交通运输、财政、自然资源、发展和改革委等有关部门沟通协调，得到了相关部门的高度肯定和大力配合，高效推进了这2个改建项目的前期工作。今年10月，2个项目通过了国家以及自治区发展和改革委的论证程序，且在本批次14个广西普通省道改建项目中，这2个项目工程可行性研究报告是第一批获市发改委批复的报告，创造了“玉林速度”。玉林公路发展中心还充分挖掘现有政策的潜能，在不涉及征地的前提下，创造性地在省道205线北流隆盛至平旦村段公路改建工程（含朱砂罗大桥）把二级公路由二车道增设为四车道，项目建成后能极大缓解省道205线北流往广东方向的交通压力。
这2个改建项目工可报告的成功获批，将为玉林市带来积极影响。首先，项目的实施有望极大地缓解当前道路的通行压力，并为提升公路综合服务水平奠定坚实基础。其次，随着公路条件的改善，将进一步促进玉林与广东之间的经济交流与合作，为玉林市加速融入广西“东融”战略，打造成为承接东部产业转移的示范区、桂东南物流分拨中心以及生态休闲旅游城市提供有力支撑。此外，这2个项目路段完成改扩建，其有望成为建设“壮美公路”的示范路段，为玉林市乃至全区公路建设与升级提供有益的参考和示范。
下一步，玉林公路发展中心将积极推进项目设计、财政评审、招投标等工作，争取项目早日开工，为加快玉林市经济社会发展以及提高广西路网整体效能提供有力支撑。（文/唐殷、凌浩）
编辑：邹露露
校对：冯卿超
责编：邹露露
初审：唐 殷
主审：李 夏
