华夏大地，幅员辽阔，在我国约960万平方公里的陆地上，有着绵长的边境线。一说到我国边境线最长的省区，有人说是内蒙古，有人说是云南，还有人说是西藏，其实都不是，我国边境线最长的省区是新疆。
新疆位于亚欧大陆腹地，面积166.49万平方公里，约占全国陆地总面积的六分之一，是中国面积最大的省区，周边与蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、印度8个国家接壤，陆地边界线长达5700多公里，约占全国陆地边界线的四分之一，是中国陆地面积最大、交界邻国最多、陆地边界线最长的省区。
排名第二的是内蒙古（4200公里），第三是云南（4060公里），第四是西藏（3850公里）第五是黑龙江（2900公里）。
新疆我去过四次，其中两次是背包旅行，还有两次是自驾。2021年夏天，我一个人自驾从四川出发，走国道途经青海进入新疆若羌，然后开启新疆北疆的旅程。2023年10月，我一个人自驾从四川出发，走高速途经甘肃，进入新疆哈密，开启自驾新疆南疆的旅程。
一个人自驾新疆，新疆白沙湖
一个人自驾新疆，我去了很多边境地区，比如喀什、塔县（塔什库尔干塔吉克自治县）、红其拉甫、乌恰县、西极、伊尔克什坦口岸，吐尔尕特口岸、霍尔果斯口岸等。
去红其拉甫途中，11月已下雪
在喀什国际物流园内，有很多外国大货车，其中大部份是吉尔吉斯斯坦大车。从喀什到乌恰县的高速公路上，沿途随处可见英文路牌，中文路牌不远处必有英文路牌。
开车往土尔尕特口岸方向，沿途能看到很多吉尔吉斯斯坦的大货车，其中沃尔沃特别多，还有斯堪尼亚、奔驰、雷诺，都是进口车。斯堪尼亚号称公路之王，特别帅气。这些大车都是跑边境贸易运货的，具体拉的啥不清楚，有的大车还有拖挂，两节车厢。不知道这些进口大车价格是不是很贵呢？
也有很多新疆的大货车从土尔尕特口岸出境，托运轿车的很多，长安汽车，吉利汽车，理想，捷途，丰田等，中国汽车现在也走出了国门。
快到货运检查站时，几百辆大货车排队等待检查然后出境，往返中国和吉尔吉斯斯坦。
不过这里海拔越来越高，很冷，十一月就开始下雪。去口岸这段路不太好，很多地方在修路，百来公里要开两个小时，灰尘也很大，一路上全是尘土飞扬。
回程时雪特别大，远处山上很快就白茫茫一片了。路遇一辆吉尔吉斯斯坦的大车出车祸了，车门都没了，吉尔吉斯斯坦大叔一脸焦虑，又在下雪，天气又冷，还在异国他乡，太难了。
后来我从乌恰县开车去西极，高速完了是581国道，直通伊尔克什坦口岸，从这里出境也是吉尔吉斯斯坦。沿途也有很多英文路牌和吉尔吉斯斯坦大货车，车身颜色很多，有的上面还有很多彩绘图案。这是一条国际化大道，虽然是国道，但路况很好，一路上停车区很多。
在伊尔克什坦口岸，吉国大货车特别多，很多都是沃尔沃，两节车厢拖挂，车身很长。偶尔几个吉国大车司机还对着我的镜头大声说：你好，中国。他们基本只会这一句，其它都不会说。不过新疆本地的哈萨克族和柯尔克孜族和他们语言是相通的，交流没啥障碍。
一个大哥说他要去吃饭，还叫我一起去。感觉这些吉国大叔都还挺逗，很热情，经常冲着镜头打招呼。
在这还偶遇了四川老乡，自贡的，在这里跑国际长途，刚从吉尔吉斯斯坦回来，他说四川人在这里跑国际长途的大概有十几个。
一个昌吉大哥也刚从吉尔吉斯斯坦奥什回来，他拉集装箱过去，从乌恰县出发，往返跑一趟大概要一星期，从口岸过去大概还有200多公里，不过山路弯道多，不太好走。
从乌恰县到西极全程130公里，开车约2小时。路过康苏边境检查站，要检查身份证和边防证，另外康苏收费站收费20多元。喀什也有到吉尔吉斯斯坦比什凯克的大巴，从这里出国很方便。
后来我去塔县，从塔县到红其拉甫的314国道上，也随处可见巴基斯坦面包车和大货车。很多巴基斯坦人来塔县进货，买小家电小商品等回去自己用或销售。在红其拉甫口岸前，就能看到很多巴基斯坦车辆和巴基斯坦人，他们都在装货或者等待报关。
如果要去塔县，乌恰县等边境地区，需要办理边防证，边防证上要写明你要去的地方，凭身份证在喀什就能免费办理，办了马上可以拿，非常方便，或者在户籍所在地派出所也能办理。
