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别克凯越变速箱故障问题，这款变速箱问题可以说比较多的，通用旗下装备较多的一款变速箱，其主要故障变速箱所搭载的年限为08-13年，（后期生产的变速箱据说都改进过的，想必真的，毕竟这种大佬级别的企业还要维护自身的信誉啊）
下面说一下故障表现，行驶时踩下油门反应比较迟钝（加速有延迟），车辆在行驶中每次升档的时候都会有顿挫感，加大油门车子才能缓慢行驶且升档，发动机会有空转现象（此时变速箱内部摩擦片已经在打滑）。一般比较严重的车就挂倒挡直接产生顿挫，到最后倒挡失灵无法行驶，这个时候车辆就会趴窝。出现这种症状以后的车辆，就能猛加速，对变速箱造成的伤害非常大的，车友们需要缓慢行驶，让车速慢慢的加起来匀速前进即可。
通用的6T变速箱，有两个常见问题，第一个变速箱电脑引起的，还有就变速箱的这个缓冲片了，一般7万-18万之内就会坏，说百分之百也百分之98的问题，都会出现这种情况。个月一个浦东的车主，他架的时候，只感觉车冲击了一下，就到我们店里检查，变速箱拆开检查到缓冲片的时候，缓冲片刚好裂开，我们都佩服啊，也运气，他就知道缓冲片的这个事。即便坏的再严重也就换个变速箱而已，需要几万块钱，一般机械部分总共也就4K左的价格，完全没有必要去孩子，这个懂的人自然懂！只要尽早检查，完全可以避免连带损坏的情况。改进版缓冲片可有效防止断裂。（本文转载于 ：途便自动变速箱技术服务站）
别克凯越变速箱，6速，雪佛兰别克通装系列
放掉变速箱油（拆卸的时候会哪都油）
检查一个变速箱问题，看油一个很好的办法，从味道辨别内部否温烧掉，流出来的油有无铁粉铝粉，判断内部磨损。
拆下转向球头
变速箱下落
变速箱完美落
拆卸变速箱油底壳
这个变速箱阀体，也叫滑阀箱，主要原理分配油泵提共过来的压力（电脑与阀体在一起的）
拆卸头壳螺丝后，拿下变速箱头壳
变速箱驱动链条，差速器，主要实现机械动力传输
拿下变速箱差速器（转弯的时候就这个差速器在工作，实现内侧轮胎与外部轮胎的输出等量，实现同步）
拿下变速箱从动齿轮级传动链条
手里的主动齿
拆卸变速箱P档齿（当车挂在P档的时候，P档齿卡在主动齿的，就图的主动齿）让变速箱转动
变速箱主卡簧，拆下来，（一个卡簧卡住，整套制动离合器）
下面全都制动器，就各个档位工作的方，通常打滑 或者档位缺失，有一半几率这里的问题
这个动力传输核心（机械）部件了
有个常见的问题，就波浪缓冲片很容易蹦掉，磨损变速箱壳体，活塞。壳体磨损比较麻烦的
分解油压机械传动总成
太阳轮
拿下行星架
单向离合器，主要功能单向锁止行星架
输入鼓，输入轴总成
下行星轮制动摩擦片
新的鼓，与损坏的鼓，材质为铝，这就说为什么放油的时候有铝粉，就可以确定这个东西坏了，片子断掉磨的，到最后缓冲片磨成一段段的，就会跑到机械其它部位，造成连锁反应。
这个住卡簧，（故障从机械部分最下部分开始损坏的，一直到机械部分最端的主卡簧都恨损坏了）
这个磨损的变速箱客体内部的铁粉 铝粉
损坏的部件
左图为改进型配件--图原厂装配的缓冲片
左图为改进型配件--图原厂装配的缓冲片
对比
改进型
原厂型
机械故障就因为一个小小的钢片所导致的，设计或者工艺的缺陷，希望能够到大家的重视，要事情到了自己头才把这个当成事。改进的东西也分三六等，也希望生产改进配件的工厂能够负责任，要一幕的追求利润，让改进的东西确实的为车友解决后顾之忧。（觉有用的车友可以转发，收藏！对小编的鼓励哦！）谢谢途便能为我们提供变速箱技术的指导。
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