在不少人的观念中
像坐出租车一样
便捷地打个“飞的”跨市出行，
只存在于电影情节中，
但如今已在温州成为现实。
“龙湾至青田低空载客航线的试飞，是龙湾打通龙湾国际机场与浙南各县（市、区）服务‘最后一公里’，主动融入浙南区域交通一体化发展的重要举措。”温州湾新区管委会主任、龙湾区委书记周一富表示。
当天上午10点40分，龙湾飞往青田的直升机正式起飞，潮新闻记者成为温州首个跨市“飞的”乘客，进行飞行体验。同行的，还有来自青田的华侨代表和企业家代表——青田进口商品城商会会长周勇、浙江环亚智能包装有限公司董事长吴建康。
记者发现，我们乘坐的贝尔505直升机，座椅和汽车布局类似，布置为“前二后三”；除飞行员外，可容纳4位乘客，每位还可以携带一个20英寸的行李箱登机。
坐进座舱后，工作人员帮助记者佩戴好安全带和机载耳机。“耳机不仅可以降低噪音，还能很清楚地和飞行员对话，飞行员也会给大家介绍沿途风景。”工作人员介绍。
在旋翼带起的隆隆声中，直升机平稳地拔地而起，很快就攀升至300米高空，随后便向青田方向飞行。透过直升机宽大的舷窗望出去，瓯江两岸的迷人风光，层峦叠嶂的山脉、鳞次栉比的建筑群，尽收眼底。我们不禁感叹，这是一次别开生面的空中视觉盛宴。
19分钟28秒后，直升机稳稳降落在青田县瓯南街道的直升机停机坪。“太快了！”周勇和吴建康忍不住点赞，“如果走地面交通，自驾或者高铁转S1线等路线，需要80分钟左右。”
2023年12月召开的中央经济工作会议上，提出了要打造低空经济等若干战略性新兴产业，开辟未来产业新赛道的重要决策。在今年的全国“两会”政府工作报告中，也明确提出了要积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎的发展战略。
低空载客运输是低空经济产业的重要组成部分。上海新空直升机有限公司创始人曹新田告诉记者，当前，上海、江苏等长三角地区低空载客航线密集开通，地区“低空经济”正加速“起飞”。
今年8月，新空直升机公司推出国内首条跨省定点低空载客运输航线——连接江苏昆山城市航站楼和上海浦东国际机场的直升机载客航线。截至目前，这条开通仅三个月的航线已经飞了50多趟，为乘客提供更多出行选择的同时，还节约不少时间。此外，浙江海宁、绍兴越城都已陆续开通连接上海浦东机场的低空载客航线。
“龙湾是温州机场所在地，在这个时候开通跨市‘飞的’布局低空经济新赛道，是最好的时机。”曹新田说。
记者了解到，今年10月，龙湾区和上海新空直升机公司签订战略合作协议，双方将合资成立温州市新空低空应用发展有限公司。借鉴“江苏昆山-上海浦东机场”空空联运的成功经验，加大市场运营推广，实现低空经济商业化发展。
温州湾新区党工委委员、管委会副主任林瑞远坦言，龙湾处于沿海大通道与金丽温开放大通道的交汇点，位于温州东部综合交通枢纽中心，不仅有交通优势，还有产业基础。目前，当地有40来家无人机关键零部件企业和1家无人机整机企业。“低空经济催生交通场景和旅游场景，将有力推动低空经济产业链及相关产业发展，形成新的经济增长点。”
今年，我省浙南区域一体化合作发展拉开序幕。就在一周前，温州市党政代表团赴丽水交流学习考察，共话共推浙南区域一体化合作发展新机遇。龙湾区与青田县共同抢滩“低空蓝海”，将助力推动浙南区域交通一体化发展。
那么，龙湾的第一条跨市低空载客航线，为何选择青田？
“龙湾和青田一衣带水，两地交流历史源远流长。”周一富告诉记者，龙湾坐拥温州龙湾国际机场优势，是浙南地区对外开放的门户；青田是著名侨乡，有38万华侨从这里走向世界，建立龙湾区、青田县浙南一体化“空空联运”通道，将大大缩短青田到龙湾国际机场的时空距离，进一步促进两地经济交流发展。下一步，龙湾将提高空域资源利用效率，开辟龙湾国际机场至文成、泰顺、福鼎等地低空载客航线，为商务、旅游等活动提供便利，促进人员和物资的快速流动。
青田县委书记林霞表示，青田将以此次试飞为起点，深入开展与龙湾的低空领域交流合作，重点聚焦应急救援、医疗救助、低空物流、低空农业、低空旅游等细分领域，打造“优势互补、产业联动、合作共赢”的低空经济产业发展生态。
来源：潮新闻客户端
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