兄弟们，文章开始前，先推荐下大飞的社群。
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咱们开始正文。
兄弟们，昨天没有发文章，是因为文章一直不给通过，可能是说的太直白了，看来还是得说的委婉点。
起因是有个兄弟在后台问我：大飞哥，我去足浴店次数不多，算是个新手，我想问问，如果技师条件差不多，我是选新技师好点，还是老技师好点？
这个问题，只能说每个人的处境不一样、审美不一样，选择自然也就不一样，如果我是你，我更愿意选老技师。
为了能顺利的发文章，我觉着我还是跟你聊聊“车”更合适些，如果兄弟你看懂了，就在文末划个线……
我一直的观点都是：兄弟你想玩车，如果你有熟人的话，那你就花个十万块钱，搞一个二手大奔，开个三五年也问题不大；如果说你买新车，没有懂行的熟人的情况下，你大概率是会后悔的。
因为新车确实太贵了，贬值又快，所以说，二手车好还是新车好，我觉着不应该是钱的问题，而是你有没有熟人的问题。
你不懂车、又没熟人带路，那新车和二手车都不建议你碰，如果自己的兄弟或者靠谱的朋友在搞二手车，那推荐你优先搞个二手车。
我平时在足浴店，啊呸，车行观察到的，大部分二十多岁的男人，购买第一辆车的时候，基本都会买个新车。毕竟是新手，在心里还有自己的那份小期待、小骄傲，或者说洁癖和原则，会更想通过新车来满足自己。
加上他们的驾驶技术还不够老练，内心还处于空白期，面对那些已经被磨合过的二手车，他们会觉着可能不符合自己的驾驶习惯，自己可能驾驭不了，开起来可能会翻车。
但是男人一过了三十岁，被社会摩擦的差不多了，没了那么多的棱角和锐气，驾驶技术也普遍成熟稳重了，洁癖对这个年龄段的男人来说，已经不是什么大问题了。
所以这部分男人在选车的时候，已经不太看重什么品牌、名气了，更考虑油耗啊、安全之类的实用性，既要买得起，还要开得起，这部分人就不会在乎到底是新车还是二手车，追求的就是个性价比。
等男人过了四十岁，基本已经功成名就了，他们唯一在乎的，就是车子的安全性，是不是豪车也不那么重要了，只要车子安全性够高就行。
这部分男人，基本不会随便去碰那些比较“个性”的车子，也不会纠结是新车还是二手车，他们会给自己定制一辆让自己能觉着足够安全的车。
订车的时候，卖车的人必须是十几年的老熟人，否则的话，他们还是会照样担心安全问题。
早年在广东那边工作的时候，接触过一位专门搞定制车的大佬，在十多年前，人家一年光靠做定制车，就能赚上千万，当然，能做了这个买卖的人，关系网不是一般的广，能量也不是一般的大。
正在看文章的兄弟，如果要你选，你会选二手车还是新车呢？不妨在对应的选项下划个线？（长按文字即可划线）
