近日，浙江万里扬股份有限公司商变事业部副总经理兼研究院院长魏彦杰一早来到位于飞扬智能制造平台的万里扬商用车混合动力生产项目实验室，带着员工检测试生产下线的AMT重卡变速器。“新厂区落成后，测试产品尤为关键，必须经过‘两夏两冬、极热极寒’的考验。”从框架强度、承载力到传动效率的一系列检测，魏彦杰和工程师们对新产品检测不敢马虎，但信心十足。“凭借高质量的产品和自主创新的能力，万里扬的产品经得住市场考验。”
戴翔 摄
万里扬商用车混合动力生产项目位于婺城区飞扬智能制造平台，占地面积300余亩，项目投资近20亿元，通过引进国内外高端自动化研发、生产及检测设备600多套，以及管理软件、云服务系统、物联网、MES（生产执行系统）和智慧工厂集成系统，打造万里扬未来工厂及智能制造大数据中心，目前项目一期工程正在进行最后的审核验收，部分产品已开始试生产。
行走在刚组装完成的总装车间内，记者最大的感受就是安静整洁。“一条产线由3名工人控制，整个车间只需9名员工。”魏彦杰告诉记者，近年来，万里扬逐步将分散在全国各基地的零部件制造资源整合到金华基地来，并引进诸如三菱齿轴生产线、斯图特复合磨床、牧野加工中心、卡普磨齿机、马扎克车床、尼得科自动加工中心、爱协林热处理、德国西马克生产线等先进设备。这些设备自动化程度极高，机器人换料动作敏捷精准，串联上下工序快速高效，完成一件产品的加工节拍只需1.5分钟，生产效率比原来的手工线提高70%以上，产品质量的可靠性也得到极大提升。
记者注意到，紧邻总装车间，万里扬国家级CNAS（中国合格评定国家认可委员会）实验室也已投入使用，在检验工程师的操作下，正在开发的新能源汽车传动系统在实验台架上进行各项数据监测。万里扬深知，要在汽车行业的激烈竞争中立于不败之地，离不开自主创新和科技研发。前些年万里扬研发的进口件替代技术降低了45%的生产成本，产品在市场上供不应求，就是创新升级的典型案例。
“新能源汽车多种技术路线并存，深刻影响着汽车零部件的转型升级。”万里扬股份有限公司副总裁任华林说，该项目上马之初就采用燃油、混动两种技术路线双轮驱动的发展模式，充分利用国家认定企业技术中心、省级重点企业研究院、省级博士后科研工作站、CNAS（中国合格评定国家认可委员会）认可实验室等科研平台，加快混合动力和纯电动系统的开发，加速新能源汽车零部件业务的战略转型。
据了解，万里扬在入局变速器领域的20多年里，逐步拥有成熟的产品开发体系，具备了从锻造、齿轴加工到总装的汽车变速器零部件制造能力，形成了上下游产品紧密衔接、前后关联、互补性好、自我配套能力强的产业链，在商用车及乘用车变速器领域站稳脚跟。
“我们致力于把这里打造成未来工厂及智能制造大数据中心，在新能源战略转型的新赛道上蓄势待发。”展望未来，任华林信心满满，飞扬智能制造平台在新能源汽车产业逐步显现集群效应，形成了较为完善的产业生态，给万里扬拥抱产业新变化、前瞻布局新技术增添了信心。
>>>>下月起，报销不用打印火车票了！
