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各位车主朋友,大家好!今天是9月29日,周日。油价数据已更新,查油价只需在本公众号消息框内回复“城市名”即可 #最新油价# #查油价# #汽油# #柴油#
逆转!中东地缘冲突加剧,国际油价终结“连跌”并再次收涨,国内油价调整已正式由“上调接近100元/吨转变为搁浅”。根据《石油价格管理办法》,并结合现行成品油价格形成机制,本轮油价即将于10月10日晚上12点进行调整。
不过,在这里还是需要重点提一嘴,由于#国庆长假#期间的国际油价正常开市,所以比以往更长的计价周期或将给国内的油价调整带来了更多的不可控因素;但随着供应的增加,供给天平已逐渐倾向过剩一侧,国际油价下行趋势未来一段时间内很难被扭转。
本周,国际油价先涨后降,美油周跌幅接近4%并尽数回吐近两周涨幅。一方面,#东方大国#出台一揽子经济刺激措施,叠加中东紧张局势和美国商业原油库存持续性大降的提振,国际油价一度升至9月初以来的高位。
另一方面,市场对于供应可能出现大幅增加的预期令国际油价显著下跌。利比亚原油生产和出口将逐渐恢复,欧佩克主要成员国沙特或将通过增产来获取更多市场份额,市场对于供应过剩的担忧令国际油价承压大降。
受此影响,监测原油品种周期内的价格均线继续下移,综合价格环比已逐渐接近上周同期水平,平均价格变化率有望继续收窄。目前,预测的调价幅度已小幅低于上调红线50元/吨,本轮汽、柴油零售价调整“搁浅”概率较大。
数据方面,截止到9月29日,2024年第20轮成品油计价周期的第6个工作日,参考当前原油价格变化率0.63%测算,在2024年10月10日24点第20轮调价窗口打开时,国内汽、柴油零售价预计将上调35元/吨(浮动变化,仅供参考),幅度继续收窄。根据国内的《石油价格管理办法》第七条之规定,当调价幅度低于每吨50元时不作调整,未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
不过,由于原油波动频繁且幅度大,最终的调价结果需以国家发展改革委公布的为准,小编会持续关注并及时推送给大家。
今年前三个季度,国内的汽、柴油零售价一共完成了19次调价,在7涨8跌4搁浅之后,油价已呈现出“跌多涨少”的格局,汽、柴油每吨累计下调215和205元,折算后的升价比2023年末还便宜差不多1毛8,大幅下调的油价将有效降低广大车主国庆长假自驾出行的交通成本。
就最近一次调价而言,由于国际油价追平自2021年12月以来的低位,所以国内成品油零售价也同步大幅下调。国家发展改革委在9月20日发布消息称,自20日24点起,汽、柴油价格每吨分别降低365元和350元,降幅创出今年的最大纪录。
世界地缘局势变化:中东地区的紧张局势,尤其是与主要产油国相关的冲突,将继续影响市场对原油供应的预期; 全球经济数据发布:各国经济数据的发布,尤其是与能源需求相关的数据,将直接影响油价的走势; 欧佩克+产量政策:欧佩克OPEC+成员国的生产政策和减产协议的执行情况,将对全球原油供应产生重要影响; 美联储货币政策:美联储的降息决策,以及其他主要经济体的货币政策走向,将影响全球资金流动性和投资情绪; 季节性因素:随着冬季的临近,取暖油需求的增加可能会对油价产生一定的支撑。
截止当地时间9月27日收盘,美油WTI原油期货价格报收于68.18美元/桶,上涨0.51美元,涨幅0.75%;布伦特原油期货价格报收于71.54美元/桶,上涨0.45美元,涨幅0.63%。至发稿时,由于周末的缘故,国际原油市场处于休市状态。
其他方面,油田服务公司贝克休斯9月28日凌晨1点公布了截止到当周的石油钻井数。数据显示,美国当周的活跃石油钻机数量为484个,较上周减少4个;钻井总数为587个,较上周减少1个。尽管美国石油钻井数有所减少,但整体仍然保持在一个相对稳定的水平。
美国能源信息署(EIA)的最新数据显示,截止到9月20日当周的商业原油库存超预期减少447.1万桶(市场预测值为减少135.4万桶),库欣原油库存增加11.6万桶,汽油库存减少153.8万桶,炼厂平均开工率为90.9%,低于前一周的92.1%。大幅降低的库存数据或给予油价支撑。
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