塑事早报
2024年11月25日
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今日资讯概览
★ 重磅！聚氨酯巨头宣布正式投运
★ 五大国际化工巨头，布局这一热门赛道
★ 2025年聚丙烯装置新产能投放延续高增长态势
★ 万亿央企，10万吨EVA项目开工
热点资讯
重磅！聚氨酯巨头宣布正式投运
11月14日，日本东曹株式会社（Tosoh）宣布最近在山口县Nanyo工厂安装了新的二氧化碳（CO2）回收和原材料加工设备，已于10月底完工，并开始运营。该设施捕获的二氧化碳将用于主要生产异氰酸酯产品（MDI、HDI等）。东曹主要是从石脑油（Naphtha）中制造异氰酸酯原料一氧化碳（CO）。但在最近启动的设备中，采用了自主技术回收过程，回收CO制造过程中产生的燃烧气体中的CO2，并将其作为CO原料使用。东曹表示，该工厂每年可捕获4万吨CO2用于生产CO。由于采用了新的一氧化碳原料来源，将显著减少了对石脑油的使用，有助于异氰酸酯产品的低碳化。（化工新材料）
五大国际化工巨头，布局这一热门赛道
11月20日，塞拉尼斯公告其与汉高签署合作，旨在利用碳捕获基材料来提高乳液生产的循环性。通过此次合作，汉高将生产由捕获的二氧化碳为原料制成的水基粘合剂，并通过将二氧化碳排放保持在生产循环中来增加其产品的可再生成分，以服务包装和消费品行业。近日，日本东曹、Econic、湛新、汉高以及塞拉尼斯等巨头均在基于工业捕集的二氧化碳合成材料方面有了重大进展。而从近日五大化工巨头在二氧化碳利用项目来看，所涉及的材料包括MDI、醋酸乙烯酯粘合剂、涂料等。
2025年聚丙烯装置新产能投放延续高增长态势
2024年截至目前，中国聚丙烯累计新增产能310万吨/年，总产能达到4286万吨/年，同比增长7.8%。年底仍有390万吨/年新产能投放，届时总产能达到4676万吨/年，同比增长17.61%左右，将再度刷新历年扩能记录。预计2025-2026年中国聚丙烯产能延续高增速，其中2025年将承接2024年底部分投产推迟的装置扩能，供应压力再度上升。预计2026年之后随着PDH制聚丙烯投产因经济原因存在搁浅推迟的情况普遍，整体投产进度逐渐放缓。而2024年开始中国聚丙烯行业进入全面过剩周期，新装置不断投放将加剧供需矛盾，部分低经济性装置面临淘汰风险，阶段性经济原因停车降负，甚至长期停车成为常态，整体产能利用率将逐年走低。（隆众资讯）
万亿央企，10万吨EVA项目开工
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