获8000万订单！
全球首发E300混合动力系统！
第十五届中国航展首日
斗门企业收获满满！
8000万订单
斗门企业国内“唯一”
11月12日，第十五届中国国际航空航天博览会正式开幕，富山企业鸿鹏航空携拳头产品强势亮相。
当天下午，鸿鹏航空与壹通无人机公司签订采购单，将为壹通多款飞行器提供D160系列重油活塞发动机，订单总额接近8000万元。
▲鸿鹏航空与壹通无人机现场签约
鸿鹏D160重油活塞发动机有何特点？为何颇受亲睐？
▲鸿鹏航空D160重油活塞发动机
小斗前往鸿鹏航空位于斗门大横琴5.0产业新空间的活塞发动机珠海生产基地探访了解到，D160是鸿鹏当之无愧的明星单品，拥有160千瓦四冲程活塞发动机，具有共轨燃油系统，可胜任严苛而长航时的工作任务。据鸿鹏航空工作人员介绍，D160是目前国内唯一过EASA适航认证的活塞航空发动机。
▲点击视频查看记者实地探访
全球首发
自主研发4倍增程
航展首日，鸿鹏航空捷报频传，喜讯不断。
当天，鸿鹏航空全球首发E300混合动力系统，吸引众多观众驻足。
▲鸿鹏航空E300混合动力系统
据悉，鸿鹏E300可为机载、地面用电设备提供电力，可供飞行器单次飞行2小时以上，与纯电动力相比，在同等起飞重量、同等当量体积比例前提下，增程能力达到4倍以上。同时，增程装置可大幅减少电池的充电次数，提升产品寿命，降低飞行成本。
▲鸿鹏航空E300混合动力系统
外形看，E300由一系列精密部件组成，结构错综复杂。2021年开始筹备、2022年确定工程方案、2024年完成联调联试，鸿鹏E300混合动力系统研发之路历时900多个日夜，终于攻破重重难关在航展首日发布，成为国内首台由民营发动机企业自主研发并研制成功的突破产品。
▲总工程师王进介绍E300混合动力系统
展台上，鸿鹏还展出了一款“小身材，大能量”的C端产品——鸿鹏E10混合动力系统。E10重量仅有6.7kg，可作为无人机电池的辅助增程电源使用，具有马力足、价格低的优势。据悉，这也是鸿鹏打造“国民发动机”的重要尝试。
▲鸿鹏航空E10混合动力系统
“混合动力系统代表了鸿鹏对未来动力市场的深度思考。”鸿鹏航空董事长许可达表示，公司自成立以来，坚持实践“引进消化-正向研发-国产化”路径，并自主研发高性价比和满足适航要求的航空发动机产品。
EASA标准
拿下两个“国内第一”
今年10月21日，鸿鹏航空活塞发动机珠海生产基地在斗门大横琴5.0产业新空间正式竣工投产。
小斗实地探访基地看到，基地内部工作人员正在加工发动机曲轴，来自欧洲的工程师对组装线进行检查。
据悉，鸿鹏珠海基地完整涵盖了组装生产、试车检测、维修保养三大功能区域，基地创造了民营发动机企业的两个国内第一：第一个完整引入欧洲航空安全局适航标准（EASA）发动机组装线设计建造；第一个完整涵盖从研发试制、生产组装到全球MRO服务体系三大板块。
“目前，工厂一期生产线已经全部投产，单款发动机年产量将达到每年500台，随着二期工程建设完成，年产量还将更高。”许可达表示，鸿鹏已走在自主创新的良性发展道路上，已基本具备与世界先进发动机企业同台竞技的潜能。未来，将为低空飞行器提供经济、可靠的动力解决方案，助推珠海低空产业向前、向好。
冠宇的无人机电池、正川科技的无人机外壳制造、鸿鹏航空的发动机......如今，斗门正成为低空经济“热土”，一批具有核心竞争力的企业脱颖而出，成为推动低空经济发展的重要力量。
振翅空天，
勇探低空之路新高度。
技术创新，
斗门低空产业发展再添薪火！
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