日前，全国电动自行车安全隐患全链条整治工作专班公布了7月全国电动自行车火灾统计数据。数据显示，7月1日至7月31日，全国共发生电动自行车火灾1402起。
电动自行车火灾的“首要元凶”
从起火原因看，热失控仍是“首要元凶”。因蓄电池故障引发的758起火灾中，蓄电池热失控占65.6%，车辆电气线路故障占31.0%。
何为热失控？
二手电池、改装电池、超期服役电池等在充电时易发生“热失控”，在燃烧爆炸过程中，会产生大量有毒烟气。
值得注意的是，电动自行车停放未充电时发生火灾639起，占比高达45.6%，行驶中起火449起、充电状态中起火314起，分别占比32.0%、22.4%，反映出电动自行车本质安全问题需要持续重点关注解决。
专家表示，蓄电池热失控现象的产生，与蓄电池技术与生产质量、人为或意外引起的撞击、电池老旧损伤的积累、电池使用寿命等因素密切相关。杜绝和减少这一现象，依赖于蓄电池技术的迭代升级和生产、使用、停放、充电等各环节的规范管控。
从电池类型看，在蓄电池故障引发的火灾中，锂电池有622起，占比82.1%，铅酸电池有131起，占比17.3%。锂电池故障率和火灾风险应予格外关注。
锂电池爆炸的主要原因
主要因素有过充和短路两大类。
1、过充
主要发生在锂电池的充电过程中。由于电池存在电阻，充电过程中电池会蓄积大量的热量。锂电池中的保护装置可以通过检测电压的方式，对过充进行一定程度的保护。
但是当充电时间过长，电压持续过高时，锂离子电池内部容易出现枝晶短路，导致锂电池温度和压力不断上升，从而发生爆炸起火。
2、短路
主要发生在锂电池的使用过程中。锂电池在使用时，自身温度会持续上升，同时电池也维持正常的散热。如因外界因素导致电池温度过高，则容易导致电池隔膜损坏，引起短路，从而造成内部热量积累过多，引发链式化学反应，造成电池爆炸燃烧。
此外，不同品牌的电动自行车混用充电设备，也会给电池造成损伤。
如何预防电动车火灾？
应选择正规厂家生产的质量过关的产品；
电动车应在小区集中充电桩充电，充电完毕应及时拔掉插头；
不可飞线充电，要用固定插座一座一充；
充电时间切勿过长，连续充电超12小时或充电器不合格，很容易导致短路并出现火花；
不擅自改装、修理电动车（如改装电池、加装音响、照明灯改装等），避免造成线路超负荷，引发火灾。
广大电动自行车用户，应始终保持警惕，养成良好使用习惯，杜绝一切火灾隐患。
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