绍兴市中医院对面公交站停靠港湾里，有一棵30多年的梧桐树出现严重倾斜，带来一连串烦恼：过往的公交车不敢靠近，电动自行车纷纷绕道而过，均担心与大树发生“亲密接触”；乘客也有苦恼，因电动自行车在港湾里变道，下车时存在安全隐患。是移走“歪脖”大树，还是优化公交站台？这棵行道树最近引发市民热议。
“歪脖子树”越来越歪，影响了通行。
该公交站台停靠港湾里，并排有3棵行道树，均是法国梧桐，高大粗壮，枝繁叶茂。但每棵树长势又存在差异，西边一棵长得笔直，中间一棵朝世纪联华超市倾斜，东边一棵朝人民路机动车道倾斜。引发热议的是东边这棵树，歪的程度有点厉害，约有45度。
一旁公交站台站牌信息显示，有22路、57路等8条公交线路在该站点停靠，因周边有住宅小区、商场以及医院，站台上下乘客较多。其所在的人民路上，过往的车辆川流不息。记者看到，每辆公交车到达该站点时，均直接停在机动车道上供乘客上下，无法停入站台港湾里。由于公交车体形大，加上人民路半幅仅有两条机动车道，停靠时易造成后方车辆堵塞现象。
“港湾里的这棵树太斜，公交车不敢停得太近，担心车头蹭到树干。”一位28路公交车司机对记者说，他觉得最好把大树迁移掉，这样既方便公交车停进港湾，方便乘客上下，又不会造成后方车辆拥堵。
还有一位22路女司机说：“这棵树‘阻止’了公交车停进港湾，平时直接停在机动车道上下客，而且早晚高峰时电动自行车很多，也影响乘客安全。”
记者昨天在现场看到，由于大树倾斜比较严重，不少骑车人经过时，纷纷从旁边缝隙里绕道。“树太斜，直接骑过去，担心头撞到树。”市民吴先生说，他每天骑车从大树旁经过，一直希望责任部门对大树进行适当处理，尽量扶正或迁移，让骑车人过往更顺畅。
附近居民胡先生说，这棵行道树种植时间很长了，以前长在公交站台范围，对骑车人不会带来影响。前些年站台改造后，大树周边成了公交港湾，所处位置也成了非机动车道。随着大树不断生长，越长越歪，带来的影响与日俱增。他建议，应该对大树进行适当处理，或者对公交站点进行优化。
这棵树何去何从？在本地一些网络论坛上也引发热议。网友“弹道飞弹”说：“这种树有安全隐患，应该迁移。”但也有不同声音，网友“富贵花”说：“不赞成移位，古城大树多，树长这么大不容易，越老的树越有味道。”网友“大富大贵”认为，“这是非机动车道，公交车进出站小心点就行”。
大树早年长在人行道上，也还没有那么歪。资料照片
其实，这棵梧桐树的“命运”，已经引起相关部门的注意。越城区园林专家徐波说，这棵梧桐树的树龄在30年以上，胸径超过40厘米。从现场看，其长势的确给交通带来影响。因树大根系发达，扶正难度很大，但只要经过合适的修剪，可以有效控制其倾斜度，且不会发生倒伏意外，安全性方面不用担忧。
“我们多次关注到这棵行道树，它属于城市绿化，除非自然死亡，否则不能锯掉。如果迁移，需要相关单位申请并说明理由。迁移操作本身也很复杂，涉及地下管网以及路面修复。这棵大树树龄长，根系异常发达，迁移以后未必能成活。”越城区园林绿化管理服务中心相关人士说，“从交通出行以及路人安全角度考虑，我们建议把公交站台进行移位，优化道路通行，没必要去打扰大树。”
市公交集团有关人士说，市中医院公交站点为近20年前选址建造，市政部门在10余年前对人民路进行道路改造时，将原直停式站点改建为港湾式，导致行道树裸露在道路上。
“市中医院公交站可否移位等优化处理，我们已向属地行业管理部门汇报，待其与园林部门进一步沟通后寻找解决之道。”该人士表示。
记者采访时得知，越城区交通运输部门之前已关注到这棵大树对通行的影响，并向园林部门咨询过，暂时没有结果。“的确有市民反映大树倾斜带来烦恼，但迁移程序复杂，一时没能如愿。该公交站点给市民就医提供便利，不宜随便撤销，且站点东西两端道路较短，站台整体移动可能性也不大。”区交通局有关人士说。该部门会继续进行实地调研，设法对公交站台采取适宜的优化措施，包括考虑多使用小型公交车在该站点停靠，避免发生意外。
