日前，宁盐高速公路泰州段迎来了新进展，宁盐高速公路大垛枢纽互通涉盐靖高速改扩建工程右幅建成通车。
大垛枢纽互通是整个宁盐高速泰州段的核心，由中铁七局承建，包含1.8公里主线桥及8条匝道，且上跨西塘港航道和盐靖高速，涉及盐靖高速2公里范围的改扩建工程。整个互通区域的主要施工内容以现浇箱梁、钢箱梁及交通导改为主，现浇箱梁数量多，70％的现浇箱梁位于原河道或鱼塘、蟹塘处，地质条件差，支架搭设体量大，高处作业风险高。上跨盐靖高速采用单跨55米钢箱梁组装并进行平推，钢箱梁需使用450T的汽车吊进行吊装，节段起重吨位大，吊装交叉作业多，临近高速施工且车流量大，施工过程中组织难度大，安全风险高。
“目前，我们正在进行的施工项目有箱梁架设、现浇梁施工、钢箱梁施工及路基堆载预压施工，已完成主体工程的80%，计划2024年12月30日前主体工程全部完成。”中铁七局宁盐高速泰州5标项目副总工张亚飞说。
宁盐高速公路全长126.6公里，路线途经南京市六合区、仪征市、高邮市和兴化市，全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里。宁盐高速建成后，将成为南京与盐城间“曲线拉直”的东西向高速公路，南京到盐城将告别“绕路”时代，两地间车程将压缩至2小时。同时，也将进一步完善江苏中部地区高速公路网布局，提升高速公路网互联互通水平和转换效率，带动沿线地区，促进南京都市圈和长三角一体化发展。
