总编 | 钟昆
作者 | 庞皓元
编辑 | 张俐
来自汽车葫芦圈的报道
九月秋风送爽，我再次奔赴千里来到青岛。海边一隅，渔歌唱晚处便是此次行程的目标，试驾东风本田全新灵悉L。
这不是我第一次和灵悉L打交道，车展时的匆匆一面仿佛就在昨天。当时我面对五连屏所展示出的猝不及防如今看肯定没变。
在传统的仪表盘、中控屏幕、副驾驶屏幕以外，灵悉L还有两块电子后视镜的屏幕，角度倾斜，更易于观察。算力几乎等同于8155的芯驰X9U芯片保证了各部分的流畅运转，而科大讯飞的语音助手则是锦上添花。从某种程度说这台车足够聪明。
灵悉L的驾驶手感非常惊喜，以硬件配置来讲它几乎是同级别我今年开过最喜欢的新能源车，我甚至能在这台车上找到当年第一次开思域的感受。指向精准清晰，毫不拖泥带水。
它同样有几种驾驶模式可供切换，当我们使用运动模式时，整车电门响应更加积极，但加速过程称不上狂野，东本很独特的调教使得急加速也十分均匀，这几乎成了他们的招牌体验。理性分析，这样可以防止乘客晕车。
同样引起我注意的还有隔音效果，尤其是底部胎噪的隔绝处理，灵悉L明显进步了一大截，大部分行驶过程中的路面声音都可以隔绝，同级对比，也算是迈入了头部水准。
如果你像我一样完整体验了合资新能源的进步过程，试驾过足够多的各式车型，那灵悉L足够让人惊艳。我认可东本在新能源车型上的不断进步，每一次都变得更好，升级，迭代，用心经营，其雄厚的技术实力和生产优势才能被完整激发出来，勇立于这场新能源大战的潮头之巅。
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法律顾问：上海汉盛律师事务所姜磊律师
