小鹏MONA M03长宽高分别为4780mm/1896mm/1445mm，它虽然是定位的A级车，但是单就轴距来看，2815mm的长度非常接近B级车的标准。
前脸灯组由300颗LED灯珠组成，不过这个车是没有前备厢的，官方给出的解释是它的后备厢足够大，并且是电动掀背式的尾门，足足有621升，堪比中型SUV。（跟男朋友吵架把他的行李全丢进去没有问题）
工程师做小鹏MONA M03这款车的时候，在降低风阻方面真的用心了！整个车身能找到很多处一些降低风阻的小设计，比如说C柱靠后的位置有一个小小的飞翼、外置的主动式进气格栅等等 整车的风阻低至0.194Cd，什么概念？比小米SU7的0.195Cd还要低。
还有人说它是Model3 的青春版，一起来看看内饰如何？的确是简洁大方的设计，一块15.6英寸的中控屏给足了实用价值和情绪价值：车道级3D导航地图 怎么解释？就算你在重庆，妈妈也再不用担心你走错路了！不光路口导流线看的一清二楚，甚至连山路、乡道都有对应的场景，立交桥什么的更是不在话下！而且它的自动泊车K.O大部分老司机！什么斜线、侧方、垂直倒库，有库线的没库线的它都行，新手女司机也能轻松驾驭。车机配备了主流的8155的芯片，搭载16g大内存和全场景语音系统～没事儿还可以敲敲小木鱼给自己积积功德。
而且大家知道吗这个11.98万起售的车竟然用了迈巴赫同款的PSS扬声器，当你结束了一天的工作，打开车内全方位立体的环绕声音响，城市的灯火在车窗外闪烁。特别是喜欢到家后在车里静坐一会儿享受独处时光，不用上豪华车也可以轻松拿捏。
开起来之后啊这驾驶感我觉得真可以媲美20万级的车，油门踏板前段相对温柔，当你踩到某一个点时，突然他就来劲儿了，超车时会感觉非常的灵活。此外整体底盘比较紧致，路面颠簸能清晰的反馈到车内。但其实对于咱们消费者来说，很大一个优势就是我可以花更低的成本、更少的钱买到一个很好的续航表现，两个续航版本分别是515公里和625公里，百公里综合电耗11.5度，拿北京现在秋高气爽的天气来说，周末周边自驾游，去山里林呼吸一下新鲜空气，看看红叶，省电、持久，它都做到了，“还要什么自行车”？
作为小鹏汽车中目前最为便宜的一款，颜值在同价位段几乎没有对手，如果说作为年轻人的第一台车小米SU7、特斯拉Model 3、小鹏MONA M03你会选择哪一个？
