两座重要大桥完工!京密路迎来新进展——

民生   2024-11-08 16:31   北京  


日前,备受关注的京密路工程再次完成2处重要施工节点,跨东北环线铁路桥完成钢箱梁吊装,北皋特大桥实现主线合龙,为全线主体结构完工奠定了坚实基础。京密路工程实施后,将在现况道路上方新建高架桥快速路系统,实现地上、地下两套道路同步运行,有效增加交通承载力,缓解拥堵。
在位于东五环五元桥附近的京密路施工现场,跨越现况铁路东北环线的桥梁已经基本架设完成。为最大程度减小对铁路运行的影响,架桥采用高空吊装作业,实现“一跨越过铁路线”。

京密路工程上跨铁路东北环线桥施工现场/记者拍摄
中铁六局京密路道路工程5标项目总工程师袁可佳说,京密路上跨东北环线铁路采用的是一孔40米的小箱梁结构,单片梁重190吨,桥墩高20多米。需要在铁路部门规定的时间内,完成箱梁架设任务,基本都是高空作业,安全风险大。施工采用600吨履带吊配合双机台吊,最大吊装半径近50米。现在架梁已经接近尾声了,12月初的时候具备铺油的条件。
沿着京密路5标继续往东北方向,全线另一处控制性节点——北皋特大桥已经合龙,工人正在进行附属结构收尾施工。

京密路北皋特大桥实现桥梁合龙/记者拍摄
中铁十五局京密路道路工程6标工程部部长黎晚芝介绍,北皋高架桥长1934米,主要由预制箱梁和两联钢箱梁组成。重点难点就是跨马泉营西路和来广营东路两个跨路口的钢箱梁吊装。整个主线桥梁已经全部吊装完成,目前正在进行沥青摊铺工作,预计12月就能把桥上的沥青全部摊铺完成。
京密路工程是北京市重点建设项目,全长10.3公里。南起太阳宫北街,北到机场南线高速。工程在现况地面道路上方,新建高架桥形式的快速路,建成后实现“地上+地面”两套交通系统同步运行,提高过境交通的承载能力和通行效率。
首发集团建设公司京密路项目管理处专业工程师李浩梁表示,京密路道路工程桥上主路和地面辅路均设计为双向6车道,将有效分流望京、酒仙桥、孙河等高端产业密集地区的过境交通,提升朝阳区的路网交通服务水平。目前除去局部节点工程外,主线桥已完成下部结构施工,正在进行预制梁吊装及桥面施工,为工程全面完工奠定了坚实的基础。

京密路一期工程示意图/首发集团建设公司提供
据了解,除了正在建设的一期工程外,京密路二期从机场南线到六环路也计划在今年内开工。这段道路将按高速公路标准建设,并实现和一期工程贯通运行。全线实施后,将实现从三环外的太阳宫北街快速向北直通六环路,一路没有红绿灯,形成一条串联朝阳、顺义、怀柔和密云等东北部新城的快速通道,改善地区出行条件。


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