《特种设备重大事故隐患判定准则》GB45067-2024，2024.11.28发布，2024.12.1实施。
1范围
本文件规定了特种设备重大事故隐患的术语和定义、判定准则。
本文件适用于对使用过程的特种设备重大事故隐患判定。
本文件不适用于：
a)军事装备、核设施、航空航天器使用的特种设备；
b)铁路机车、海上设施和船舶、矿山井下使用的特种设备以及民用机场专用设备，房屋建筑工地、市政工程工地用起重机械和场（厂)内专用机动车辆；
c)按照特种设备安全技术规范规定不需要办理使用登记的特种设备。
特种设备重大事故隐患major accident potential of special equipment
在特种设备使用过程中，存在的危害程度较大、可能导致群死群伤或造成重大经济损失的潜在不安全情形。
注：特种设备重大事故隐患对应《中华人民共和国特种设备安全法》中的严重事故隐患。
4判定准则
4.1特种设备有下列情形之一仍继续使用的，应判定为重大事故隐患。
a)特种设备未取得许可生产、因安全问题国家明令淘汰、已经报废或者达到报废条件。
b)特种设备发生过事故，未对其进行全面检查、消除事故隐患。
c)未按规定进行监督检验或者监督检验不合格。
d）有4.2～4.10中规定的超过规定参数、使用范围的情形。
4.2锅炉有下列情形之一仍继续使用的，应判定为重大事故隐患。
a) 定期检验的检验结论为“不符合要求”。
b)热工仪表失效或控制电(气)源中断，导致无法监视、调整主要运行参数。
c)安全阀（爆破片装置)缺失或失效。
d)系统报警装置缺失或失效。
e)联锁保护装置缺失或失效。
f)熄火保护装置缺失或失效。
g）电站锅炉主要汽水管道泄漏或锅炉范围内管道破裂。
4.3压力容器有下列情形之一仍继续使用的，应判定为重大事故隐患。
a)定期检验的检验结论为“不符合要求”。
b)固定式压力容器改做移动式压力容器使用。
c)固定式压力容器、移动式压力容器的安全阀、爆破片装置、紧急切断装置缺失或失效。
d)快开门式压力容器的快开安全保护联锁装置缺失或失效。
e)氧舱的接地装置缺失或失效。
f）氧舱安全保护联锁装置（联锁功能）失效。
4.4压力管道有下列情形之一仍继续使用的，应判定为重大事故隐患。
a)定期检验的检验结论为“不符合要求”或“不允许使用”。
b)安全阀、爆破片装置、紧急切断装置缺失或失效。
4.5移动式压力容器或者气瓶充装有下列情形之一的，应判定为重大事故隐患。
a)未经许可，擅自从事移动式压力容器充装或者气瓶充装活动。
b）移动式压力容器、气瓶错装介质。
c)充装设备设施上的紧急切断装置缺失或失效，仍继续使用的。
4.6电梯有下列情形之一仍继续使用的，应判定为重大事故隐患。
a)定期检验的检验结论为“不合格”。
b)乘客与载货电梯门锁安全回路被短接。
c)限速器-安全钳联动试验失效。
d)自动扶梯、自动人行道紧急停止开关缺失或失效。
e)自动扶梯、自动人行道扶手带外缘与任何障碍物之间距离小于400mm时，未按要求装设防护挡板。
4.7起重机械有下列情形之一仍继续使用的，应判定为重大事故隐患。
a)未经首次检验。
b)定期检验（含首次检验）的检验结论为“不合格”。
c)急停开关缺失或失效。
d)起重量限制器、起重力矩限制器、防坠安全器缺失或失效。
e)室外工作的轨道式起重机械抗风防滑装置缺失或失效。
4.8客运索道有下列情形之一仍继续使用的，应判定为重大事故隐患。
a)定期检验的检验结论为“不合格”或“复检不合格”。
b)控制室、站台、机房紧急停车开关缺失或失效。
c)吊厢、吊篮、客车门不能锁闭且未停用。
d)辅机、备用电源不能启动运行。
e)电气系统安全回路发生故障后采用短接方法继续运营。
4.9大型游乐设施有下列情形之一仍继续使用的，应判定为重大事故隐患。
a)定期检验的检验结论为“不合格”。
b）安全带、安全压杠和安全挡杆等乘客束缚装置缺失或失效。
c)座舱舱门锁紧装置缺失或失效。
d)制动装置、限位装置、防碰撞及缓冲装置、止逆行装置、限速装置缺失或失效。
e)主要受力部件、重要焊缝及重要螺栓出现裂纹、严重变形。
4.10场（厂）内专用机动车辆有下列情形之一仍继续使用的，应判定为重大事故隐患。
a)定期检验的检验结论为“不合格”。
b）电动车辆电源紧急切断装置缺失或失效。
c）制动（包括行车、驻车）装置缺失或失效。
d)观光列车的牵引连接装置及其二次保护装置缺失或失效。
e)非公路用旅游观光车辆超过最大行驶坡度使用。
