据央视新闻报道，10月26日上午，在福建省漳州市高新区南凌大道，一辆货车与一部电动自行车发生碰撞，造成电动自行车上3名驾乘人员死亡。
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货车转弯盲区多
盲区的可怕之处远超所想
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很多交通事故的发生
与驾驶人的视线盲区有关
特别是大货车
视觉盲区更大、更多
那么
哪些地方是车辆的盲区？
又该如何规避盲区？
所谓的车辆盲区，就是驾驶人位于正常驾驶的位置，其视线被车体所遮挡不能够直接观察到的那部分区域，即下图所显示的红色区域。一旦进入车辆盲区，在车辆启动、转弯瞬间，行人、非机动车极易被“吞噬”。
大型车辆在转弯时会形成“内轮差”，“内轮差”就是指车辆转弯时前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差。由于“内轮差”的存在，大型车辆在转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合，会呈现出弯月的形状，俗称“死亡弯月”。误入盲区的行人、非机动车
极易在货车转弯时
因车辆内轮差发生事故
👉 非机动车要与直行机动车保持3米以上的安全距离，不要贴着大型车辆的车头通行。👉 转弯前应及时减速，多观察周围情况。一定要小心慢行，不要抢行，保持低速，多观察车身周围的情况，确保车身周围没有危险因素再前进，可在一定程度上避免此类事故。
👉 转弯时尽量转大弯，与人行道保持一定安全距离。
👉 加装盲区摄像头或者凸面小圆镜，减少视觉盲区，在行驶过程中多注意观察。
👉 一旦出现事故，要及时刹车。
再次强调
骑行电动自行车时
一定要远离路口的大货车
防范大货车盲区
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