项目动态 | 主动想！扎实干！全力冲刺四季度

文摘 2024-11-04 20:02 云南

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近日

云南交投集团

一批项目迎来新进展

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碧溪至双龙高速公路

10月30日，云南交投集团投资建设的碧溪至双龙高速公路墨江枢纽立交J匝道最后一颗桩基完成浇筑。碧双高速全长9.1公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时。

9月份以来，碧双高速不断加强党建引领，组织党员突击队，充分发挥党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，全面倒排工期，以墨江枢纽、服务区为重点，着力推进项目建设，进一步加强质量安全管理，积极与金融机构沟通协调，确保项目建设资金及时拨付到位。截至9月30日，碧双高速已完成固定资产投资3.48亿元，占年度目标的近70%。今年下半年，在各方的共同努力下，碧双高速的征地拆迁工作取得突破性进展，截至目前，建设用地已提供97%（不含服务区）、房屋拆迁完成了81%、三线迁改完成了70%，征地拆迁问题的突破为碧双高速冲刺年度目标任务奠定了坚实的基础。

大理至保山高速老营至板桥段改线工程

10月30日，由云南交投集团投资建设的大理至保山高速老营至板桥段改线工程大蒿3号隧道右幅顺利贯通，为工程决战四季度、冲刺年度目标任务奠定了坚实基础。

大蒿3号隧道位于保山市瓦窑镇大蒿村，左幅长712.92米，右幅长662.46米，隧道最大埋深约118.14米，双向4车道分离式隧道。隧道区主要属于构造剥蚀、溶蚀中山地貌区，地形起伏大；围岩以中分化玄武岩、灰岩、白云质灰岩为主，岩体较破碎，主要为Ⅳ、Ⅴ级围岩。为圆满完成隧道施工任务，项目建设单位组织各参建单位优化施工组织，通过倒排工期和挂图作战的方式，严格遵循“管超前，严注浆，短进尺、强支护、快封闭、勤量测”原则，全过程把控施工安全质量，确保隧道如期顺利贯通。

会泽至巧家高速公路

10月30日，由云南交投集团投资建设的会泽至巧家高速公路路面工程级配碎石底基层试验段（左幅K36+199.040至K36+454.960，长295.92米、设计厚度20厘米、宽度11.25米）顺利铺筑完成。

施工现场，机械轰鸣，摊铺机匀速迈动着坚实的步伐，一幅生机盎然的建设画卷徐徐展开。为确保试验段顺利铺筑完成，项目建设单位超前谋划、精心组织，合理调配资源，明确职责分工，严格执行原材料进场检验和配合比设计工作，确保施工材料的质量和合规性，不断优化生产配合比及施工方案，改进相关技术措施，确保操作人员准确掌握摊铺工艺、控制要点、施工规范和注意事项；施工现场优化人员配置，有序组织机械进场，提前摆布测量放线，严控材料含水量、压实度，施工工序衔接有序，人员机械高效配合，确保级配碎石底基层摊铺衔接有序。

师宗至丘北（文山段）高速公路

10月27日，由云南交投集团投资建设的师宗至丘北高速公路双龙营互通式立交主线1号大桥首片箱梁成功浇筑，标志着师丘高速（文山段）正式进入桥梁工程上部结构施工。

师宗至丘北（文山段）高速公路主线全长21.19公里，双龙营互通式立交位于项目止点，地处文山州丘北县双龙营镇下三角塘村西北侧，与丘北至砚山高速公路起点相接，立交区地形起伏相对较大，填挖方量较大，其主线1号大桥位于山岭重丘区，桥梁全长238米，桥宽2×12.55米，此次浇筑的为右幅1-2号30米箱梁。下一步，项目建设单位抓紧黄金施工期，精心组织、克难奋进、砥砺前行，持续加强安全生产、质量管控和水环保等工作，全力冲刺四季度，全面掀起施工大干快上新高潮。

END

来源 | 云南交投

编辑 | 洪承

审核 | 唐子渊

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