近年来，白银公路服役时间长，整体路况水平亟需提升，但养护公路所需的石料本地供应不足，外地运输路途遥远、成本高昂。新技术新工艺让旧料可“再生”，具有养护成本低、环保理念强、恢复通车快以及道路使用寿命长等优势，助力公路养护技术更低碳，不断为交通绿色发展“铺新路”。
甘肃省白银公路事业发展中心副主任 张兴绪
“在强化与高校、企业合作的同时，研讨交流了‘四新技术’利用的方式，我们目的就是加快废旧铣刨料在全路面结构铺装，而且对装配式材料的建造、防腐性涂层（应用）等三个维度10个方向，我们进行了研究探索，努力探索出了我们（绿色）低碳养护的模式。”
甘肃省筑路材料循环利用技术中心试验室试验员 邵雁龙
“通过三个月的试验，我们现在这个跟规范上它那个油石比，反映出来油石比的状态是最好的一个状态。咱们修补过程中，如果有坑槽、坑洞，能够让你在两个小时之内就能达到通车，恢复交通运营的这个状态。”
甘肃省白银公路事业发展中心高速公路养护所所长 梁志乾
“铣刨料进行机械化分离之后，它的质量更加稳定，对咱们后期路面材料的配合比设计、质量控制更有优势。同时这个铣刨料它的加工成本也比较低，经过核算之后，加工成本约在30元左右，相比较于新料来说的话，每吨成本约能节约70块钱左右。”
甘肃省白银公路事业发展中心副主任 张兴绪
“省筑路材料循环利用技术创新中心2024年我们确定了17项科研课题，其中10项科研任务我们于11月中旬基本完成。四项课题已经申报，其中一项省级课题、三项市级课题。”
甘肃省白银公路事业发展中心白银公路段段长 何立强
“经过后期不间断的检测，各项关键指标均能达到规范标准要求，通车后效果良好，大幅提升了路面防水性能和抗滑性能。”
甘肃省白银公路事业发展中心副主任 张兴绪
“我们在材料的防腐，包括我们混凝土表面的防腐进行一个更深层次的研究，特别是我们在大掺量，包括我们基层试用的性能的观测和总结方面，明年是我们的重点，以确保我们的铣刨料在公路养护大规模应用提供一个技术支撑。”
▌记者：许 倩 关 键
