挪威成为第一个电动汽车数量超过汽油汽车数量的国家！

这个奇迹不仅发生在挪威，而且在几年前就为这一成功奠定了基础。从 1990 年代初开始，政府和那里的人民就意识到电动汽车是未来。在这种情况下，挪威议会设定了一项国家目标，即到 2025 年销售的所有新车都应为零排放（电动或氢能）。到 2022 年底，在挪威注册的汽车中，超过 20% 是纯电动汽车（BEV）。2022 年电池电动汽车的市场份额为 79.2%。

世界上许多国家都在实施促进使用电动汽车的计划。但是，在这个拥有 550 万人口的国家，政府和公众对电动汽车的认识与其他人不同。政府推出了几项新计划来推广电动汽车，这些计划不仅使购买电动汽车变得负担得起和方便，而且还显着降低了日常运营成本。它为此提供了各种豁免。

税收政策为推广电动汽车而采取的最大行动是对它们征税。挪威政府决定对高污染汽车征收更高的税收，对低排放和零排放汽车征收较低的税收。从那时起，价格不超过 5,00,000 挪威克朗（约合 400 万卢比）的电动汽车免征增值税。此外，对于价格超过 500,000 挪威克朗的车辆，25% 的增值税规则仅适用于超额金额。

免征进口税不仅如此，从 1990 年到 2022 年，挪威不对电动汽车征收购买税或进口税。这使得当地人可以负担得起从国外进口的电动汽车。特斯拉的电动汽车在这里需求量很大。此外，多年来，当地电动汽车制造商一直受益于汽车制造。

除了增值税和进口税外，从 1997 年到 2017 年，挪威还免除了电动汽车的收费公路费。此外，多年来一直提供一些特别折扣以吸引人们使用电动汽车。通过为电动汽车提供免费的市政停车场和公交路线上的电动汽车通道，鼓励人们改用电动汽车。

出色的基础设施充电范围和充电基础设施是任何电动汽车车主的主要关注点。但挪威政府在这方面做得很好，并在全国建立了一个庞大的电动汽车充电站网络。2017 年至 2021 年期间，出台了立法，为居住在公寓楼中的人确立了充电权。

虽然电动汽车车主每天在家中充电并且无需快速充电即可进行管理，但他们表示，在需要时可以选择快速充电很重要。对于长途旅行，拥有良好的充电网络很重要。挪威的所有主要道路都安装了快速充电站。

消费者愿意为快速充电服务支付更多费用，但最初，大多数地区都提供免费充电。即使在最短的距离内也能使用。仅在奥斯陆就建立了 2000 多个充电站。这增加了人们对电动汽车的信心，人们很快就采用了它们。

这是一个历史性的时刻挪威道路联合会主任 Øyvind Solberg Thorsen 说，这是一个历史性的时刻。他说，10 年前没有多少人会认为电动汽车的数量会超过汽油和柴油汽车的数量，并补充说挪威是主要的石油和天然气生产国，其目标是到 2025 年销售零排放汽车。报告显示，去年 8 月在挪威注册的新车中有 94.3% 是电动汽车。