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新加坡在2024年前九个月的新车注册量为36,567辆，相比2023年全年注册量37,808辆有所下降。这一变化部分是由于政府的电动汽车早期采用激励计划推动了电动车的销售。根据该计划，购买电池动力车辆的买家可以获得额外注册费（ARF）45%的折扣，最高可达15,000新元（约11,500美元），并且该计划已经延长至2025年底。
在新加坡，乘用车注册量截至今年前九个月为30,410辆，商用车辆为6,287辆，而高峰时段车辆则有157辆。丰田在前九个月以6,537辆的销量继续保持领先，其次是比亚迪，销量为4,168辆，得益于其强大的电池电动汽车（BEV）阵容，比亚迪在过去一年取得了显著进展。奔驰和宝马分别以4,096辆和3,791辆位列第三和第四，本田则以2,647辆排在第五位。
新加坡政府希望通过这些激励措施推动到2040年实现全国车辆零排放的目标。此外，根据BMI的预测，2024年新加坡乘用车电动汽车销量有望同比增长73.7%，其中插电式混合动力汽车销量将增长53.4%，而电池电动汽车销量将增长74.7%。
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