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昨天（10日），意大利总统马塔雷拉在杭州会见了旅居中国的意大利侨民和留学生等。意大利媒体采访了几位意大利人，了解他们对此次马塔雷拉访华的看法。意大利Fanpage网报道，随着中国自去年取消新冠疫情管控措施、重新开放边境，经济活动出现强劲的复苏。这也对意大利也产生了积极影响：不仅意大利至中国的航班数量增加，更重要的是中国对意大利等国家实行的15天免签政策，极大地便利了前往中国的旅程。实际上，意大利退出“一带一路”倡议曾引起在华意大利社区的不安，但意大利和中国之间的商业关系从未中断。![]()
意大利Fanpage网报道截图
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来自那不勒斯的Stefano Micillo已在中国创办了两家企业，包括名为“Mamma mia”的披萨餐厅。他说：“意中关系曾趋于紧张，仿佛冻结一般，而最终受影响的还是我们这些在中国经营的企业主。现在看来似乎出现转机，有了新的开放。
“免签政策至关重要。这让许多商业人士终于可以来到这里，而不需要走繁琐的文件审批程序。这有助于促进双方交流。不久前，广州的广交会刚刚闭幕，许多公司得以机会，比如拜访供应商等。”Stefano Micillo继续讲道：“我原本从事纺织品销售工作。当我和家人搬到苏州时，我儿子13岁，非常想吃那不勒斯披萨。每周他都要我带他去上海，因为那里有唯一的那不勒斯披萨店。我向那家餐厅的厨师寻求帮助，想在家附近开一家那不勒斯披萨店，免得每周都花5个小时开车带儿子去上海。“就这样，我踏上这段冒险之旅，开设了‘Mamma mia’披萨餐厅——在苏州有三家店，在上海有两家。此外，我还是那不勒斯披萨在中国的推广大使。”苏州是一个大型工业区，大约有250家意大利企业落户。Stefano Micillo继续说道：“我们最初得到中国政府的大力支持，他们为工业企业提供了多种激励措施，例如前几年的税收优惠。如今，这些优惠政策仍在，尤其是对某些行业而言。”中国意大利商会会长罗仁舟（Lorenzo Riccardi）指出，在意大利退出“一带一路”后，重建罗马与北京的关系势在必行。他强调说，毋庸置疑的是，中国视意大利为重要合作伙伴。根据中国海关的数据，2023年双边贸易额达710亿美元。未来应重点推动新兴技术领域，特别是在汽车产业和环境可持续发展方面。![]()
报道称，意中关系的重振不仅限于商业合作，推动两国文化交流，尤其是学术领域的合作，同样至关重要。在西交利物浦大学担任教授的Roberto Donati已在中国生活了12年。他表示，马塔雷拉此行中最显著的进展之一是加深科学对话，“我们需要重新开放人才交流，因为人才创造思维，思维推动项目和企业的发展。”目前在上海学习的Maria和Rachele来自米兰理工大学，她们计划至少待上一年。“我们期待从这个国家学到很多，但也发现中国对我们在建筑领域的专长非常感兴趣。”她们表示，没想到中国对意大利的关注度如此之高。“我们希望学习的是如何运用最现代的技术。比如，在（张家界）‘阿凡达山’景区，那里不使用纸质或电子票，而是通过面部识别系统确认购票。”Rachele认为，中国在材料管理、空间利用以及科技应用方面都非常先进，始终让科技服务于人。”![]()
意大利总统府网站
意大利建筑师兼设计师阿尔多·西比克（Aldo Cibic）对此深表认同。他在中国生活了6年，曾与知名建筑师埃托雷·索特萨斯（Ettore Sottsass）在米兰共同创立孟菲斯设计集团。西比克说：“我是上海同济大学的名誉教授。我感到遗憾的是，西方关于中国的叙述与现实完全扭曲。如果你走在上海或杭州的街头，会看到一个极其有序的国家。很多人对中国的讨论都缺乏对其历史的了解。”自去年夏天来到中国学习的Amedeo、Lorenzo、Alessandro、Thierry和Alessandro是都灵理工大学电子、信息、机械工程专业的学生，他们强烈赞赏了中国在这些领域的科研水平。“中国的科技进步巨大。如果我们能将其中的一部分带回意大利，特别是在半导体领域，将对意大利乃至整个欧洲有很大帮助。”这些学生表示，中国高校与企业的紧密合作已取得了显著成效。“这里的研究投入非常高，我们使用的实验室极其先进，这在意大利和欧洲其他地方难以想象。”![]()
这些来自都灵理工的学生还指出，中国在汽车领域遥遥领先于欧洲。欧洲这个“旧大陆”也的确显得“老旧”。相较之下，如今中国的汽车中有一半是电动的，而且“绿色”汽车价格合理。“欧洲的大型汽车制造商正在面临困境，因为过去对电动汽车的潜力缺乏足够信任，这是一个战略性错误，现在我们正在为此付出高昂代价。”学生们说，“而中国选择了相信电动汽车。这提醒我们，不能对未来关上大门，要时刻接纳新事物。”（意烩原创，翻译：莎莎，编辑：舒廖，内容来自：意大利Fanpage网，图片来源：意大利总统府网站，转载请注明意烩：oushitalia）
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