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宝贵的几分钟，
但，也许您的投资之路从此大不同。
大家好，我是老虎~权重领头，放量上攻，几乎单边的行情，以及放回来的量能，都是蛮好的反馈。这也说明量在江山在，量能回来自然就更让人感到安心。而仓位上，我们也从6层来到了满仓，之前的两个预备突破品种，全部完成了任务。
其中，科创板50是上午10:30突破，中证2000则是下午14:00完成任务。换言之，咱们上午10点半加到了8层，下午2点则买到了满仓。这是我们早就计划好的策略，也是应对现在宽量市场的最佳方式之一。
目前，我们持有的方向，依然是证券、中证500、中韩自贸区、中证2000和科创板50这五个，每个方向各2层仓位。而根据市场的表现，这些概念的中轴线，也迎来了动态更新：上述5个品种的中轴线，均上移至今天第二个小时的低点，60分钟跌破离场，反之持有！
好了，说完重要的，下面咱来聊点闲事~明天大选结果就出来了，但这事对咱们来说就是爱谁谁，市场也会快速消化这个消息。我们需要重视的，是操作思路的执行！期权、股指方面，明天波动或许会比较大，震荡、顺势均可；量化方面，上午空小止损，下午空小赚！
市场“抢跑”上涨，可见对那边的情况并不算太感冒，颇有些“以我为主”的感觉。而同样无视外力干预的国产汽车，也已经将一众洋大人，给挤兑得喘不过气来了。这不，跑车“皇后”玛莎拉蒂，就在我国市场陷入量价齐跌的窘境。
数据显示，9月玛莎拉蒂在中国市场的进口销量仅为38辆，同比暴跌87%，在超豪华品牌中的跌幅最为惨烈。这事的首要因素，固然是消费降级带来的整体影响，但玛莎拉蒂这个牌子，在短剧盛行的当下，也并没有叫的更响…
而玛莎拉蒂卖不动的事实并不局限于中国市场。据Stellantis的最新官方数据显示，玛莎拉蒂第三季度销量与2023年相比下降了60%，年初至今的累计销量下降了58.3%。这样的局面，也直接导致该品牌的价值，出现了断崖式下滑。
以Grecale格雷嘉为例，有经销商的报价已经降至50.08万元起，而这绝非“跑车皇后”在人们心中的传统定位。在我国汽车进口大幅下滑的背景下，玛莎拉蒂很可能成为第一批被“消灭”的品牌。只能说论卷，我国这些新能源，实在是太可怕了…
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