“我提到，美国对澳洲有贸易顺差，因此与澳洲进行公平贸易符合美国的利益，”
“这也符合澳洲的利益，因为美国是澳洲的主要投资者，而这些投资带来了经济活动，创造了就业机会。”
另外就在近日，Albanese启程前往南美APEC峰会前曾表示，特朗普“贸易战”这种做法不利于全球经济发展，并表示澳洲政府将努力阻止两个超级大国间的贸易战。
《澳洲金融评论报》报道称，中国官媒近日发文称赞澳洲总理Anthony Albanese，称其平衡了澳洲与中美两国的关系，为其他国家“树立了一个好榜样”。
但正在出席APEC峰会的Albanese则表示，反对特朗普掀起贸易战并不是为了选边站队，而是为了维护澳洲的国家利益。
《悉尼晨锋报》报道，由于特朗普承诺阻止中国电动车进入美国市场，预计中国汽车厂商将加大对澳洲市场的投入，例如引进更多车型并扩大经销网络。
美国前拜登今年将中国制造的电车的关税提高了四倍至100%，特朗普表示，他重返白宫后可能会将关税提高到200%，以保护美国本土产业免受廉价进口产品的冲击。
分析师认为，这一举措将加剧中美之间的贸易紧张局势，使中国电动汽车品牌“不可能”在美国扩张，预计中国制造商将更积极地在其他市场寻求增长机会。
中国最畅销电车品牌比亚迪（BYD）的澳洲进口商EVDirect表示，美国的限制措施可能会让购买新电动汽车的澳洲消费者有意外的收获。
EVDirect首席执行官David Smitherman表示：“澳洲对比亚迪来说是一个非常重要的市场——这是一个成熟的西方市场，一直被视为一个极具发展潜力的机遇。”
“这个意外收获……就是比亚迪能够比以往任何时候都更专注于在澳洲推出新车型。”
比亚迪自两年前在澳洲推出以来迅速受到追捧，目前在澳洲电动汽车销量排行榜上仅次于特斯拉。
这家深圳汽车巨头的目标是成为澳洲五大汽车品牌之一，并计划在来年将当地经销网络扩大一倍。
上个月，比亚迪推出了首款插电式混合动力皮卡Shark 6，售价57900澳元（不含上路费用），很可能会抢占澳洲最畅销皮卡Toyota Hilux和Ford Ranger的市场份额。
该公司表示，过去两周内Shark 6在澳洲的销量已超过3000台。明年2月，比亚迪还计划推出Sealion 7电动SUV。
Smitherman表示：“澳洲的优势在于我们没有关税，而且即将推出大量新产品。我们的目标是在澳洲的每个细分市场都有产品。”
比亚迪在澳洲推出的多款车型，包括一些售价低于4万澳元的车型，已促使特斯拉等其他主要品牌也降低了价格。
咨询公司Wood Mackenzie的交通和材料分析师Prateek Biswas表示，特朗普计划维持或提高拜登政府对中国电车征收的100%关税，这将阻碍中国品牌在美国扩张的重要计划。
Biswas说：“下一个问题是‘他们将在哪里扩张？’他们会寻找相对有利可图的市场，而这样的市场并不多……澳洲肯定是其中之一。”
电动汽车委员会（Electric Vehicle Council）法律、政策和倡导主管Aman Gaur表示，如果美国限制电动汽车的进口，澳洲消费者可能会受益。
他说：“我认为我们可以期待澳洲市场供应的增加，并出现售价低于3万澳元的优质电动汽车。”
该行业组织预计，Albanese政府出台的汽车污染限制措施即将于明年开始生效，使澳洲与几乎所有其他发达国家保持一致，这将增加消费者对低排放和零排放车型的选择。
这些仅适用于新车的限制措施旨在通过鼓励制造商增加电动汽车进口或引进更高效的燃油车，到2030年将排放量减少60%，对超出排放限制的企业将处以罚款。
经过多年的缓慢增长，电动汽车和插电式混合动力车的销量目前占澳洲新车总销量的近10%。今年纯电动汽车的普及率开始放缓，与全球趋势一致。
分析师将其归因于通货膨胀和生活成本压力的影响，而通常比纯电动车型更便宜的混合动力和插电式混合动力车型的销量有所上升。
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