低空经济独角兽企业——德国eVTOL飞行器公司Volocopter，几经挣扎，还是未能迎来2025年的朝阳。从一个简陋的机身到多次试飞成功，Volocopter被业内认为有可能最先实现商业化，却在商业化落地的黎明前夜倒下。
近日，德国电动垂直起降（eVTOL）飞行器明星公司Volocopter在官网正式发布公告，公司已向卡尔斯鲁厄地方法院申请启动破产程序。
与传统意义上的破产清算不同，Volocopter计划在寻求新投资者的同时继续运营。而该公司选择申请破产主要是为了完成重组，为飞行器“拿证上市”做最后的冲刺。
此前，德国另一家eVTOL制造商Lilium在去年10月也宣布了破产。不过，Lilium在去年圣诞节前找到了新的投资者，由欧美投资财团成立的Mobile Uplift Corporation收购了该公司，股价飙升近1000%。
曾估值140亿元
奔驰、吉利联手投资
在宣布破产的公告中，公司预期能够在拿到欧洲航空安全局的认证后，在2025年投入市场运营。公告特别强调，公司的城市eVTOL——VoloCity“正在接近拿到欧洲航空安全局（EASA）型号合格证的终点”。
公告表示，在临时破产程序期间，Volocopter的业务运营将照常进行。法院指定的破产管理人托比亚斯·瓦尔也已经启动投资者程序。他表示：“公司需要融资以迈出市场准入的最后一步，我们将努力在二月底之前制定重组方案，并与投资者一同实施。”
公开资料显示，Volocopter自2011年成立以来一直致力于电动垂直起降航空器（eVTOL）的研发，在其官网介绍里，Volocopter拥有超过500名员工，来自于全球60多个国家，产品已经过2000多次试飞。
因此，Volocopter也获得了一众资方的追捧。2013年，也就是公司成立的第二年，Volocopter就获得了50万欧元的种子轮融资。
2019年9月，已经成为戴姆勒最大股东的吉利集团，选择进一步扩大与戴姆勒的合作，共同投资Volocopter公司。彼时，Volocopter共获得5000万欧元（约3.8亿元人民币）的C+融资，吉利与戴姆勒双方各持股10%，并进入董事会。
2022年，Volocopter又获得高达1.82亿美元（约13.3亿元人民币）的E轮融资，投后估值为19亿美元（约140亿元人民币）。
官网显示，吉利控股、戴姆勒-奔驰、英特尔、贝莱德、沙特的未来城市项目Neom等多家知名企业均是Volocopter的合作伙伴和投资方。
Volocopter在破产公告中说，过去，无数成功的融资轮次推动了公司的发展和运营。然而，这些资金没能支撑Volocopter走到最后一步。
