力争国企新能源行业第一，“深蓝速度”启示录

11月1日，深蓝汽车发布海报公布10月销量数据：深蓝全系车型订单达36277台、交付达27862台，深蓝S05上市10天订单超10000台。

而在与一众新势力佼佼者的销量争锋中，深蓝品牌也毫不逊色。深蓝汽车10月28日-11月3日的单周销量达0.61万辆，跃居第四位，超过了极氪、小鹏等众多新势力品牌。

仅以27个月的时间，深蓝汽车便跨越单月订单超3.6万的里程碑，刷新领跑行业的“深蓝速度”。深蓝汽车，毫无疑问是当下中国车市的一匹黑马。

作为长安汽车“新汽车新生态”战略承载，“香格里拉计划”的先发探索者，深蓝汽车到底做对了什么？

回溯过去，一路走来，深蓝汽车似乎每一步都坚实、稳健。

自2022年7月首款产品问世即爆款，上市5个月，SL03销量即实现单月破万；再到2023年9月，深蓝旗下双车型累计销量突破10万，从首款车型上市到销量突破10万用时仅14个月，成为中国自主新能源汽车品牌中销量最快破10万辆的品牌；直到现在，深蓝汽车仅用时27个月达成30万销量，今年10月更是实现大定量3.6万、交付量2.7万创造全新纪录，站稳新能源头部品牌第一梯队。

任何一个品牌的成功，都不是偶然。深蓝汽车同样如此。回溯深蓝汽车的成功，主要得益于三点：

首先，技术驱动，用技术实实在在为用户创造了价值。

技术实力是深蓝的底色，深蓝汽车具备了“左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能”两大核心技术优势。

即是最符合中国国情的电动化解决方案，让用户获得更省、更安全的用车体验，又打破高阶智驾高价壁垒，将高阶智驾拉到20万元以内的汽车市场，加速了全民智驾时代的到来。

其次，以用户为导向，积极打造年轻、活力、开放的品牌形象。

产品的科技魅力自然会吸引了大批年轻受众，但更重要的，是深蓝汽车真正愿意与年轻人玩在一起的心。

在前不久的深蓝用户日上，深蓝汽车创造性地邀请脱口秀演员来做主持，且毫不避讳地直接将用户“吐槽”搬上舞台，无论是承诺超期赔付，还是现场公布五大官方吐槽渠道，你都可以感受到深蓝品牌基因里的开放、包容和自省。而这恰恰是品牌能真正与用户同频共振的关键。

最后，母公司长安汽车的鼎力支持。

与阿维塔一样，长安汽车对于深蓝汽车也寄予厚望，同样是要人给人、要钱给钱，要资源给资源。自成立以来，深蓝汽车相继推出SL03、S07、G318、L07、S05五款车型，涵盖从轿车到SUV等不同产品线，并囊括纯电、增程等多种动力构型。

两年多时间从迅速构建产品矩阵到销量的快速增长，书写行业记录，这离不开强有力的母公司作支持。

深耕增程赛道13年，推动电动平权

几年前，增程技术的发展前景备受争议。近年来，随着增程路线成为主流，自成立起就坚定走增程路线的深蓝汽车完美踏准了这一风口。深耕增程技术13年，最终打造出了最符合中国国情的电动化解决方案——深蓝超级增程。

2022年4月，深蓝品牌发布，深蓝超级增程1.0亮相。2024年3月，深蓝超级增程2.0发布，它集原力超集电驱、原力智能增程、金钟罩电池三大根技术于一身，可以帮助用户实现超级省、超级爽、超级安全的三大价值。

深蓝超级增程2.0究竟有多省？

一句话概括，它可以为用户带来“城市纯电，比公交省；长途增程，比高铁省”的用车体验。

比如，电价按照0.8元/度计算。日常通勤，300公里的纯电续航可以使得每公里用电成本低至0.09元。市内通勤，如果按照市内上下班往返40公里路程计算，每天仅需3.6元，比公交车/地铁还便宜。城际通勤，如果采用3C快充，从30%冲到80%仅需35分钟；提前15分钟快充，续航200+公里，北京到天津城际通勤往返仅需24元，北京至天津136公里，单程高铁票价最低38.5元。

省油的关键在于原力智能增程搭载的是全新蓝鲸发动机，它配备全球首款500bar超高压燃油喷射系统、全球首发150mJ高能点火系统，16:1超高压缩比、全球量产最高行程缸径比S/D=1.45，以及全球最优水平的极致低摩擦，可以带来量产最高热效率44.39%。

原力超集电驱的电驱重量下降17%，体积下降10%。电驱总成工况效率92.59%，系统最高效率突破95.7%。通过双通道油路喷淋、高槽满率扁线电机及母线电压过调制、分段激光焊接中空轴等领先技术应用，可以确保原力超集电驱的高效能与轻量化并存，同时达到全球量产最高2.53kW/kg电驱总成功率密度，实现小型化、轻量化同时增强动力输出。

值得一提的是，这是全球量产多合一产品最高功率密度，相对应的数据华为是2.48kW/kg，特斯拉是2.20kW/kg，小米是2.34kW/kg。

深蓝超级增程，在安全领域表现同样出色。

关键其在于采用了长安和宁德时代联合开发的金钟罩电池，该电池获得了国家科学技术进步二等奖，拥有长寿命、真安全、超高效、快补能的特点，60万公里无衰减感知，循环使用寿命大于5000cls，已累计58万搭载磷酸铁锂电池车辆，700亿公里零过热，最高集成效率达到86%，补能从30%到80%只需要15分钟。

深蓝超级增程还在持续进化，下一代深蓝超级增程将实现三大技术群的全面升级：下一代原力智能增程将达到47.03%的最高热效率，1L油可发电3.85kWh；下一代原力超集电驱工况效率将提升至94%；下一代金钟罩电池将支持5C/7C技术，30%-80%SOC充电时长缩短至5-8分钟。

打破高阶智驾壁垒，

高阶智驾的普及者 

曾经，对消费者而言，高阶智能驾驶辅助系统即意味着高昂的价格，动辄几万元的多余支出让普通消费者望而却步。

深蓝汽车真正做到了打破高阶智驾壁垒，做高阶智驾的普及者。

今年，深蓝汽车率先在S07与L07两款车型上搭载了华为智驾系统，成为20万元以内市场中首批搭载华为智驾的车型。

搭载华为智驾，深蓝汽车可共用华为高阶智驾大模型。该模型囊括了前沿算法、丰富的数据以及强大的算力资源。

数据方面，截至2024年10月，乾崑智能大模型累计智驾里程已经超过7.36亿公里。算力方面，乾崑智能共享云端AI训练算力，算力国内第一，算法模型迭代迅速，5天迭代一次，功能持续升级，常用常新。这也使得深蓝汽车所搭载的智驾系统，能够依托持续学习与自我进化的大数据模型，不断优化其算法框架。

在华为的助力下，深蓝汽车可以为用户提供了全国都能开的高速领航辅助以及可见即可泊的智能泊车等高阶智能驾驶辅助功能，让用户可以享受到“城区不烦，长途不累”的智能出行体验。

比如，在红绿灯频繁的城区间，深蓝汽车可以支持城区红绿灯启停、借道避障的车型，且路口通过率远高于业界同级水平。同时。华为这套乾崑智驾智能泊车辅助功能非常强大，在同级别车型中，其识别车位种类最多，可支持160多种泊车场景，泊入泊出成功率最高。

发挥自研优势，携手华为提供强大技术支持，深蓝汽车计划2025年全系车型搭载L2+智驾系统，开启智驾元年，共同推动高阶智驾的发展与普及。

写在最后：

“左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能”是深蓝的核心竞争力。

未来的几年，对于汽车行业来说将至关重要，行业格局的重塑和秩序的建立将在这几年内完成。对于每一个玩家而言，他们都需要奋力一搏找到属于自己的位置。

能在残酷的汽车市场上步步为营，深蓝汽车自有独到之处。从这家初出茅庐的新能源汽车品牌身上，你可以看到它初生牛犊不怕虎的果敢和智慧，更可以看到国企新能源的担当和格局。

11月20日，深蓝汽车深蓝S05，官方指导价11.99万～14.99万元。这是深蓝汽车在紧凑型SUV布局的首款车型，凭借远超同级别车型的硬核配置与卓越的智能交互能力，深蓝S05迅速成为市场焦点，上市仅10天，订单即突破万台。

面对不断增加的订单量，深蓝汽车将集全公司之力，全力以赴保交付，实现产能爬坡上量，确保每一辆车都能按照承诺的时间，以最佳的状态交付到用户手中。

2024年10月30日，深蓝汽车CEO邓承浩等赴南京现场办公，督战S07生产。截至目前，目前深蓝汽车内部全体员工已经更换“全力保交付40000”的社交媒体头像，展示深蓝汽车对交付目标达成的高度重视和决心。

这是一个你方唱罢我登场，英雄辈出的时代。这一次，轮到深蓝了。