11月23日-25日，首届中国（绍兴）低空经济展览会在越城区举行。此次展会上，由上海大学绍兴研究院航空技术团队自主研制的ET9备受关注。该飞机已于2024年3月完成首飞，是当时研发效率最高、载重最大、最为先进的电动垂直起降飞机，它的到来，将为越城在载人交通、空中游览、空中物流、医疗应急等场景应用增添无限可能。
除了材料特殊外，ET9核心模组基本实现100%国产化，尤其在关键的卡脖子技术方面完全独立可控，这为广泛量产奠定了基础。研究院陈仲冬书记介绍，在现代交通中，一般50公里内选择汽车出行，400-800公里选择高铁，800公里以上选择飞机出行，50-400公里之间非常适合eVTOL使用，所以eVTOL在未来立体交通中将有广阔的市场空间。“绍兴主城区房屋建筑密度小、景点略分散、有山有水且山体不高，发展低空eVTOL优势明显。”陈仲冬还介绍，近期，六个城市低空空域开展试点管理，杭州也在其中，这是多年来国内推动“低空开放”真正落地见效的标志性进展，绍兴作为杭州的“邻居”，必将获益。
颇具潜力的发展市场固然重要，但是政府的大力支持更是不可或缺。众所周知，低空经济的成果并非一蹴而就，甚至不会在短时间内显现，需要耐心资本，更需要耐心政府。前不久召开的低空经济高质量大会上，越城优势政策密集发布，各项举措务实落地，让陈仲冬切身感受到了政府满满的诚意，坚定了项目落地信心。在他牵引下，飞机整机制造及关键零部件制造项目和政府达成落地意向，让越城实现航空产业从“飞起来”到智能制造的跃升。
“以核心装备航空电动系统为例，如果能顺利落户生产，能够快速实现产业闭环，全面增强城市低空产业的发展能级和产业竞争力。”上海大学绍兴研究院在低空经济方面布局已久，陈仲冬表示，研究院在复材材料研发、生产制造上优势明显，未来将和绍兴优势企业合作，在通航飞行器整机复合材料自动化方面开展研发。
飞行模拟器
