11月7日上午，记者走进凤余支线北延亚太路新建工程下穿沪昆高速段施工现场，摊铺车和工程车来回穿梭，施工人员正在进行高速保通道路的水稳摊铺。
凤余支线北延亚太路新建工程起点位于余步公路，向北下穿沪昆高速公路、通苏嘉甬高铁、沪杭高铁和苏杭联络线后上跨南郊河，与规划三环南路、毓秀路、横二路平交后，终于槜李路，路线全长约2.1公里。因项目与沪昆高速相交，要对沪昆高速进行改建，为了保证高速的正常运营，需新建一条保通道路，计划今年年底前完成高速交通转换。
凤余支线北延亚太路新建工程副经理吴银栋：“因为要保障通车，不能断流，只能半幅半幅施工，要先进行保通高速的施工，施工完成之后，把杭向的交通导改到新建的保通高速上面，再进行沪向的改造，完成之后再进行杭向的高速改造，整个沪昆高速路改桥完成之后，亚太路主线才能打通。”
吴银栋告诉记者，除了下穿沪昆高速外，下穿既有沪杭高铁也是项目施工的难点，因临近铁路营业线，大型机械作业空间和时间有限，安全管理要求高，目前正在有序推进中，计划春运前完成涉铁段施工。
吴银栋：“亚太路主线我们也在陆续施工，主线的软土地基处理已经完成50%，它有5座小桥，目前有4座小桥在施工下部结构，上部结构预制梁架设安排在2025年的上半年。”
凤余支线北延亚太路为双向六车道，设计时速60公里/小时，这条路打通后，将成为南湖区创新发展的“主动脉”，能够把沿线高能级创新平台“串珠成链”，进一步带动沿线产业发展活力。
南湖区交通运输局建规科负责人徐佳：“凤余支线北延亚太路新建工程位于南湖区亚太路科创带核心区域，是连接城市南北的重要通道，这个项目建成后，南湖区南北通行时间将由原来的35分钟缩短至10分钟，届时也将串联起湘家荡科创湖区、南湖高新区、梅花洲科创新城三大核心区，为盘活区域发展，优化营商环境，引领高质量发展注入强劲动力。”
记者：傅云蕾
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