今年1月，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式施行。此条例规定，除微型、轻型无人机外，操作小型、中型、大型民用无人驾驶航空器必须取得操控员执照，操控农用无人驾驶航空器则要取得操作证书。
近日，南京公交集团推出的调度型无人机“小蓝鲸”便是一个生动的例证。
记者了解到，南京的无人机培训机构提供的培训课程种类繁多，包括多旋翼、固定翼、垂直起降固定翼等，价格也根据不同种类的无人机机型和驾驶员等级而有所差异，一般在8000元到20000元不等。
“在一二线城市，如果不介意全国出差，找工作不算难。”2022年无人机专业毕业的李先生告诉记者。因为出差强度大，收入低于预期，他刚辞去了巡检飞手的工作。
“目前我们专业大部分同学都转行了。”李先生坦言，现在的招聘门槛相对于两年前要高，许多工作需要一定的工作经验，对新手不是很友好。
在招聘平台上，能找到大量无人机相关岗位的招聘需求，薪资从4000-13000元不等。其中，不少岗位明确要求有一定年限的相关经验。
行业未来会更广阔
10月8日，国家发展改革委副主任李春临在国新办发布会上表示：新的经济形态会催生新的就业需求，如低空经济的蓬勃发展催生了无人机操控员这样一个新岗位。据有关部门测算，现在我国这个岗位的就业人才缺口高达100万人。
2024年，“低空经济”在全国两会上首次被写入政府工作报告，并被明确列为新增长引擎的重要组成部分。
据《国家立体交通网络规划纲要》预测，到2035年，中国消费级和工业级无人机预期将达到2600万架，无人机驾驶员数量也将增长到63万名，产业规模预期达6万多亿元。
山东大学社会学教授王忠武表示，“低空经济”领域作为朝阳产业，有着成为领先领域的潜力，不少地方都在推动低空经济发展，在 “快鱼吃慢鱼” 的时代，需看准时机先下手。
同时，随着低空经济的不断发展，无人机行业的就业前景将越来越广阔。除了无人机驾驶员，行业对无人机技术研发人员、维修人员等需求也将不断增加。
“对于年轻人而言，可慎重对待并尝试抓住这一机遇，把握进入时机，学习相关知识，为未来做好打算。”王忠武说。
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来源：综合自大众新闻、南京公交集团、直播南京
南京广电·牛咔视频责任编辑：施静雯
主编：刘强、顾青
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