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提到中欧航线，汉莎航空一直是其中的先行者、佼佼者。汉莎航空从1980年开航北京以来已经持续耕耘中欧航线40余年，严谨的作风、安全舒适的飞行体验、遍布全球的航点使得汉莎成为众多旅客出行的首选。汉莎航空一直非常重视中国航点，2018年刚接收全新空客350-900客机便投放到了北京慕尼黑航线，小茂当时还很有幸搭乘了该航线前往了遥远且神秘的南美大陆。目前汉莎航空集团推出了全新的Allegris系列客舱产品，全面提升全舱等客户体验，可以说让人非常期待。
Allegris新客舱今年在北美航线推出以来，几乎受到了一致好评。而上海也是Allegris在全球的第四个目的地，更是亚洲的第一个目的地，有着特殊意义。目前搭载有Allegris公务舱产品的350客机已经执飞上海慕尼黑航线，同样的350客机，不一样的客舱体验，会有哪些提升呢？这里小茂先卖个关子，先回忆下2019年的汉莎350之旅。
回想起2019年的南美之行，选择汉莎的首要因素就是因为其在南美有大量航点和代码共享航线，可以行李直挂，一票便抵达了厄瓜多尔首都基多，非常之方便。这里也非常推荐大家经由慕尼黑、法兰克福、苏黎世等转机拉美和非洲，无需签证，一票直达。除此之外汉莎的餐食、服务、空中wifi也给我留下了深刻的印象。
汉莎的350客机客舱配饰十分清爽，当时的配色还是经典的黄蓝搭配。
汉莎在餐饮上时值和上海浦东香格里拉合作，打造了适合中国人口味的精美中餐。
这里特别推荐前菜：桂花糯米藕，香香糯糯的，十分开胃，足见汉莎在中餐配餐上的用心。
在五年前汉莎客舱的硬件就让人记忆深刻：快速的wifi甚至可以视频通话。
印象很深的还有当班的服务，除了热情的德国大叔大婶以外，还有一位来自中国上海的姐姐，和我分享他如何学习德语，加入汉莎并在德国生活的故事。
透过本图我们看到，汉莎航空的商务舱座位分布还是2-2-2分布，确实腿部空间比较充足，但是在旅客对“隐私”与不同工作场景需求越来越高的今天，越来越多的航司开始进行客舱革新，包括法航的351、英航的351、卡塔尔的QSUITE甚至中国东航的359客机，商务舱均可以实现“关门”操作，给乘客以更多个人空间。汉莎也顺势而为，推出了全新的Allegris客舱，针对客户不同需求打造了不同的客舱设计，进一步提升了私密性、舒适性以及便携性，给旅客带来更好的体验，那我们就看一下这款全新的商务客舱有什么独特之处。
Allegris来自于拉丁文，意思是优雅、奢华。而全新Allegris机舱产品也几乎颠覆了原有的座位安排、客舱设计与服务理念。38个商务舱座位，包括8个商务舱套房，每一种都是不同的体验。
首先汉莎独创性的开创的一舱多“场景”的新客舱设计，因应不同客户的需求设置了如下五种客舱配置：
1. 适配于情侣、朋友的双人套房；
2. 适用于单独乘客的私密套房；
3. 更适合高个旅客的拥有腿部加长空间的客舱；
4. 单人王座：商务舱额外空间；
5. 商务舱标准座位。
个性化的设置也给旅客更多的选择空间。
（商务舱双人套房）
（无线充电装备）
因应乘客电子设备充电的需求，Allegris商务舱配备了各种设置的充电插头以及无线充电装置，无线充电装置确实也省了旅客到处翻找充电线的烦恼。
（通过ipad可以轻松的完成全部的操作）
在众多的新功能中，可以独立操作的智能控制面板分外引人注意。引入独立控制面板操控体验始于酒店界，而汉莎航空则将其率先引入航空界，该平板可以从座椅功能、照明，再到娱乐设备，几乎所有功能，都可以通过这个10寸的平板“一键搞定”。更能通过蓝牙连接到自己的设备，简直不要太方便。
该面板还能实现对于座椅温度的控制，这个功能我只在部分友航例如阿联酋航空的头等舱发现过，对于怕冷的乘客实在是太有价值了。
（商务舱独享版-王座）
客舱的全新升级带来的硬件提升让乘客倍感舒适，而餐饮、酒水、备品、床品等则仍会一如既往的保持高水准。全新的秋冬季酒单、菜单等待你去探寻啦！
除了Allegris公务舱之外，超级经济舱与经济舱也已上线，大家可以按需选择。同时备受瞩目的Allegris头等舱将在年底重磅揭幕，也请各位旅客敬请期待。
Tips:根据汉莎官网显示，汉莎全新Allegris客机将以慕尼黑为起点飞向旧金山、芝加哥、温哥华、多伦多、开普敦、班加罗尔和上海。各位小伙伴快快登录汉莎官网进行预定，感受下全新的Allegris仓等和德式服务吧！
（汉莎官网）
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