近日，制造部优化W0304船艏部系泊设备安装工艺，推动设备在总组阶段完成安装，施工周期较之前同类型船缩短30%以上，为艏部外板涂装争取了时间。
根据图纸划分，PCTC系列船艏部系泊导缆孔、防磨材等设备均处于合拢缝区域，受船体合拢缝施工交叉作业及系泊设备安装、检验周期限制，热工作业周期较长，影响艏部外板涂装。随着在建项目总段舾装完整性的不断提升，制造部组织经验丰富的舾装作业班组讨论安装优化方案，通过图纸、模型比对测算，和之前建造的同型船数据对比，优化定位数据测量方式，避免了因合拢误差导致的安装数据偏差。
目前，该船艏部系泊外板防磨材的焊后、导缆孔的安装定位已在总组阶段完工，大幅提升施工效率的同时，减少了分段吊装合拢后的外板热工作业工程量。
