江门市庆祝“中国航海日”活动
暨航运持续发展论坛
论坛活动介绍
7月11日是第20个“中国航海日”。10日，由江门市船员服务协会、江门市港口船东协会主办，江门市相关港航企业协办，江门海事局指导的2024年江门市庆祝“中国航海日”暨航运持续发展论坛活动在江门举行，航运业内专家和港航企业代表汇聚一堂，共话侨乡航运经济发展，共庆“中国航海日”。
乘“大桥经济”劲风 振“港口经济”雄风
江门海事局局长邵国
江门要如何乘“大桥经济”劲风，提振“港口经济”雄风？江门海事局局长邵国表示，江门地处具有强劲经济发展动能和巨大体量的珠三角，同时具有优越的水运条件，因此江门具备建设“港口经济圈”的条件。特别是深中大桥，中开高速磨刀门大桥、虎跳门大桥、银洲湖大桥，以及黄茅海大桥的建设开通，江门处在大湾区的的任督二脉进一步打通，迎来了“大桥经济”时代。江门市大力实施“六大工程”，提出要打造现代流通体系，大力推进铁路、高速公路、港口航道等大项目大通道建设，这都对港口发展提出新的更高的要求，提振“港口经济”雄风的江门时刻已经来临。他还表示，没有水上交通安全的保障，“港口经济”就是空中楼阁。作为水上交通安全的牵头部门，江门海事局着力推动构建水上交通安全命运共同体，进一步推动水上交通安全责任的落实，发挥各有关部门、各企业、各活动主体的作用，形成齐抓共管的局面，携手为江门“港口经济”发展保驾护航。
行业学者结合江门航运经济发展进行演讲
广东省船舶工业协会秘书长陈建榕
当前船舶工业发展现状
广东省船舶工业协会秘书长陈建榕表示，2024年上半年，广东省船舶行业紧紧围绕“绿色、低碳、智能”的发展方向，全力推动行业向高质量发展，积极探索和打造新质生产力。江门造船历史悠久，工业基础深厚，造船业规模与技术水平曾盛极一时。江门拥有良好的造船基础，拥有全省1/10的大陆海岸线，海洋经济发展潜力巨大，2023年江门造船业造船完工量57.47 万载重吨，同比增长68.78%。江门的南洋船厂目前在现代节能型小灵便散货船市场占有率全球第一！陈建榕表示，造船业是劳动、资金和技术密集型产业，对上下游产业发展具有较强带动作用。发展具有新质生产力的新兴船舶配套业已势在必行了，要从引入科技人才破局，走绿色高端路，打造数字化车间、打造智能工厂是发展新质生产力的核心。
交通运输部水运科学研究院研究员谢燮博士
国内外邮轮发展的基本态势及广东邮轮发展思考
交通运输部水运科学研究院研究员谢燮博士表示，自2022年以来，邮轮市场逐步回暖，邮轮经济得到大力发展。国际邮轮市场在财富转移效应、房屋抵押贷款固定利率、国际政策变化等影响下进入火爆时期。谢燮博士指出，2024年以来，国际邮轮市场逐渐回归中国，构建了良好的局面。江门具有“中国第一侨都”的名片，发展江门至港澳游轮市场（辐射海外人群）广阔。广东还可以特色岛屿优势，拓展广州-海岛的沿海航线；珠江口水域可借助商旅客人优势拓展广州-深圳，广州-香港班轮式邮轮航线；内河拓展西江旅游航线，拓展北江航线。
集美大学航海学院王鸿鹏教授
江海联运高质量发展探析
集美大学航海学院王鸿鹏教授结合我国关于支持多式联运发展的主要政策以及国外多式联运港口城市成功案例，从江海联运高质量发展探析江门辖区航运物流转运新模式。他表示，江门辖区河网密布，河海相连，潜在巨大水上运力，未来江门要以铁水联运、江（河）海联运为重点，强化运输组织、信息共享、规则衔接，大力发展以“一单制”“一箱制”为重要载体的多式联运体系。
江门市海星游艇制造有限公司董事长冷学华
从新能源船艇的发展路径看江门的机遇
江门市海星游艇制造有限公司董事长冷学华结合新能源船艇发展现状，从新能源船艇的发展路径，展望江门的新能源游艇发展机遇。他表示，江门拥有优越的船艇生产条件，供应链较为齐全，且船舶制造商众多，有坚实良好的建造基础。而在江门，新能源船艇主配件供应链本地化完整，电池、电机、电控三电齐全，新能源游艇的发展前景一片光明。他建议大力发展中小型游艇，鼓励发展新能源清洁能源新型游艇，推动国内游艇细分消费市场发展。
活动现场
本次论坛活动，让社会各界对江门的航运资源、航运产业，航运历史、滨水休闲业、水上安全监管等有了更新、更深的认识，为进一步促进江门市港航经济高质量发展提供了智力支持。
拍摄｜江门海事局摄影协会
编审｜党群工作部
