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欧盟最近计划给中国电动车加关税，这事定在10月30日正式发布。对我们来说，这可是个不小的事。要知道，我国的电动车在欧洲市场上可是风头正盛，尤其是这些年，越来越多的欧洲消费者喜欢上了我们生产的电动汽车。但是，欧洲这边突然要加关税，还准备动真格，这显然给我们出了一道难题。![]()
在正式公布关税前，中欧已经就这事进行了多轮“拉锯战”式的磋商，大家都在努力想找到个对双方都合适的解决办法。眼看欧盟就是不松口，中国的汽车企业也开始采取应对措施了。多家中国车企不得不调整自己的欧洲战略。奇瑞公司原本打算2024年就在西班牙生产他们的欧萌达E5车型，现在只能无奈地推迟到2025年。东风汽车也没闲着，他们直接暂停了在意大利的生产计划，毕竟意大利是强烈支持欧盟关税政策的。而且东风方面还担心，欧洲市场的需求可能不足以支撑继续投产。中国车企的这些举动，反而把欧盟搞紧张了。说到底，欧洲人也知道，他们这些年对中国电动车市场越来越依赖。如果中国企业突然停摆，那对欧盟也不是小影响。于是，欧盟也开始偷偷调整策略，暗地里找到几家中国车企，想搞个“价格承诺”的谈判。这招看上去是希望缓和紧张关系，同时让中国电动车保持在欧盟市场上可控的竞争力。欧盟还放出话来，说这次秘密接触是符合世贸组织规则的。![]()
我们这边对欧盟这套私下谈判的操作可不太满意。商务部直接发声，表示欧盟的举动是背着我们搞小动作，给磋商进程带来了负面影响，这么一搞，双方的信任都大打折扣。其实，中方一直希望能通过公开、透明的磋商解决问题，这种偷偷摸尽管如此，中欧之间的会谈还在继续。近日，欧盟负责经济事务的副主席东布罗夫斯基斯和中国商务部部长王文涛举行了视频会议，双方表示会继续磋商，希望能找到个双方都能接受的方案。在会上，东布罗夫斯基斯提议可以让双方的技术团队也加入磋商，并开展线上会议。在未来的谈判中，价格承诺仍然是关键讨论的内容之一。我们这边曾经提议，电动车出口到欧洲的价格可以设定在每辆车不低于3万欧元的水平，这样也能确保我们的产品不会以“倾销”的方式冲击欧洲市场。但是，欧盟之前拒绝了这个方案。不过现在，他们已经开始松口了，表示愿意继续就价格承诺问题进行谈判。其实从这次的事情上也不难看出，欧盟的态度在慢慢发生变化，最初那种强硬姿态开始有所软化。![]()
现在，欧盟显得更急于维护与我国的经济关系，他们明显意识到，如果和中国关系恶化，后果可能不仅仅是电动车的关税问题。尤其是在美国当前的政治环境下，欧盟不希望因为制裁中国而受到来自大西洋彼岸的双重压力。小编每日编辑不易，若您还满意，可点左下角“分享”支持小编，或点右下角“在看”，感激不尽！
