这是中国空军的核心力量，理应加快生产并装备到部队中。相比之下，歼20虽然先进，但在性价比上不如它。歼10系列战机的重要性究竟有多大呢？
我国空军中的歼10系列战机处于怎样的地位？
在五代机歼20数量尚未充足的情况下，歼20仍然是中国空军的核心力量。尤其是近年来问世的歼10C战斗机，现阶段中国应加快其大规模生产。随着解放军空军体系的日益完善，歼10C依然能够在其中发挥关键作用。
歼10是中国自主研发的先进战斗机，1998年3月23日成功完成了历史性首飞。这一重要时刻不仅标志着中国航空工业的重大突破，也象征着中国彻底摆脱了对苏联战机设计的依赖，实现了独立自主的研发。
歼10战机采用了独特的鸭式布局和翼身融合设计，展现出极佳的空中机动性与稳定性。
与此同时，配备的大推力涡扇发动机为其提供了强劲动力，使其能够在各种作战环境中发挥优异性能。除此之外，先进的航空电子系统的加持，也大幅提升了歼10的作战效能。
在作战半径和载荷能力方面，歼10表现优异。在不携带副油箱的情况下，它的作战半径可接近800公里，而安装副油箱后，作战半径可以延伸到1600公里，远超美国F16的较短航程。
歼-10的研发背景源于中国空军对先进战斗机的强烈需求。早在上世纪70年代，中国空军已认识到，歼-7和歼-8系列战机已无法满足新世纪的国防需求。
正是在这种情况下，中国航空工业开始着手开发新一代战斗机。尽管歼-9项目的失败带来了一定挫折，但也为中国航空工业积累了宝贵的经验，基于这些经验，歼-10项目得以成功立项并顺利推进。
由于国产发动机的限制，早期版本的歼10采用了俄罗斯制造的AL31F发动机。这款发动机虽然推力表现良好，但与欧美发动机相比，其使用寿命略显不足。此外，核心部件的加工技术一直受到俄罗斯的控制。
随后，涡扇10系列发动机成功实现了自主研发，尤其是涡扇10B的推出，彻底解决了中国战斗机缺乏“中国心”的问题。
歼10、歼16以及歼20都曾装备过这款发动机，直到涡扇15问世后，歼20才得以全面升级。在涡扇10B之后，中国又推出了涡扇10C，将这款发动机的性能提升到极致。
涡扇10C发动机的性能参数显示其最大推力超过14吨，使用寿命可达4500小时，且平均无故障工作时间为1000小时。
这意味着什么呢？如果保持持续供油，这款发动机可以连续运转40多天！自涡扇10B开始，我国的航空发动机已经跻身美俄两国的顶级标准行列。
老款歼-10搭载的1473多普勒雷达在当时的性能表现相当优异，但其探测距离和抗干扰能力相对有限。
而歼-10C则配备了更为先进的有源相控阵AESA多功能雷达，具备更强的探测、跟踪和抗干扰能力，能够同时处理多个目标，从而显著提升了战机的作战效能。此外，老款的歼-10A也进行了相控阵雷达的升级换装，使其实力得到了大幅提升。
只是一款四代机，真的有必要大量装备吗？这有什么意义呢？
目前，世界上大多数国家的空军实力相对较弱，只有中、美、俄三国拥有与歼10C相抗衡的战机。俄罗斯的苏35和苏57，美国的F35和F22，其战斗力无疑强于歼10C，而法国的阵风战机则无法与歼10C匹敌。
由此可见，歼10C在全球战机中还是占有一席之地的，对五常之外的国家具备一定的威慑力。但若遇到这些更强的对手，就需要歼16和歼20来应对了。
随着我国霹雳-15导弹的问世，歼10C战机的战斗力得到了显著提升。这款导弹采用了双脉冲发动机技术，能够在敌方空军的攻击范围之外进行发射。
尽管歼10C并不具备隐身能力，但这并未造成太大影响。值得注意的是，歼10C在敌方地面防空系统尚未被清除之前是不会投入战斗的，一旦它出现，意味着制空权已经失去了。
与老款相比，新款歼10战机的挂载点数量更多，达到了11个，能够携带7吨弹药。在扣除副油箱和格斗弹之后，歼10至少可以挂载两枚1.5吨级的滑翔制导炸弹，并能在敌方防区外的10000米高空进行投掷，覆盖台湾岛毫无问题。
正如俄军使用FAB滑翔制导炸弹轰炸乌克兰一样，歼10若以类似方式作战，成本将非常低。此外，单发战机的维护和使用费用远低于双发战机。
歼10的生产成本十分低廉，其制造工艺已趋于成熟，在需要时还可以提供给其他国家援助。目前，歼10CE已经成功出口至巴基斯坦，巴基斯坦方面在接收后对其赞誉有加，称其为来自东方的飞龙。
可以预见，歼10系列战机将在我国服役相当长的时间，除非有新的单发隐身小型五代机问世，并且能够替代歼10的地位，就像俄罗斯计划生产的苏75一样。否则，歼10将继续在役，不会退出历史舞台。
