近日，针对新车的交付问题、OTA 计划、智驾等问题，iCAR 官方进行了回应。据介绍，iCAR V23全年规划6次OTA升级，大的周期性OTA2个月一次，根据大家用车反馈和需求，持续迭代，2月首次OTA会推出小憩模式、洗车模式，同时对大屏 UI 效果、辅助驾驶控制逻辑等内容进行优化，后面对Carplay、节日车机彩蛋、更丰富的App等都会陆续OTA实现。高阶智驾方面，遥控泊车功能将于25年1月20日释放；高速NOA和记忆泊车将于25年3月30日释放。据之前介绍，iCAR V23为奇瑞与苏峻博士团队共同打造的首款车型，售价区间为9.98-13.98万元。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4220/1915/1845mm，由于采用了四轮四角的方案，轴距2730mm，接近角42/43°，离去角40/41°，最小离地间隙206/212mm（前两驱版、后四驱版），并分别提供19英寸和21英寸轮圈。外观方面，新车采用了经典的方盒子造型，拥有非常复古的圆形大灯，还配有非常敦厚的保险杠、方正的机舱盖、外突式轮眉，并拥有毫米波雷达，且配有透明防护罩，整体造型设计像是在致敬BJ212，但更具赛博朋克感。车尾方面，新车配备了3X3点阵式尾灯，点亮后颇具辨识度。旁边拥有十字形和斜向的花纹，其灵感应该来自于军用油桶等装备的加强筋线设计。全车更是有24处改装接口可于内外加装设备，其快拆式轮眉、可更换式越野风格保险杠。内饰方面，新车依旧采用颇具科技感的设计，大量运用矩形和圆形，在保持中控大屏科技感设计的同时，还提供了日常常用的实体按键。配置方面，车机采用骁龙8155芯片加上高通5G，中控采用了2.5K大屏，支持无线Carplay，画面基于虚幻引擎的3D HMI设计，还支持主流游戏机和VR眼镜。智能驾驶方面，新车搭载地平线J3+TDA4，搭配800W前视摄像头+300W环视摄像头+5个毫米波雷达，可以实现高速NOA和记忆泊车等操作，官方称其可以实现L2++智能驾驶。动力方面，新车有单电机和双电机版本，单电机最大功率100千瓦，最大扭矩180牛·米，双电机总功率155千瓦，总扭矩292牛·米，单电机配备磷酸铁锂电池，CLTC续航401km，双电机配备三元锂电池，CLTC续航501km，30-80%快充需要0.5小时，支持3.3kW对外放电。目前新车已经正式上市，并将在近期OTA，感兴趣的小伙伴可以保持关注。![]()
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