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11月5日
第七届中国国际进口博览会
在上海开幕
全球客商共赴东方之约
在汽车展区“未来低空出行”专区
本届进博会最大的展品——
由中山企业福昆航空与
母公司御风未来携手展示的
重量级电动垂直起降飞行器M1 eVTOL
成为客商关注焦点
这是M1载人真机
在全球首次公开亮相
重量级电动垂直起降飞行器M1 eVTOL全球首次公开亮相。受访者供图
M1身披黑白涂装,翼展达到15米,机身长度10米。它使用纯电能源、复合翼构型,搭载了4个前拉旋翼和16个垂起旋翼,起飞重量达到2.5吨。
重量级电动垂直起降飞行器M1 eVTOL。受访者供图
M1使用纯电能源,起降无须跑道,甚至不需要飞行驾驶员,可以实现全自主无人驾驶飞行,单次充电可飞行250公里,巡航速度达200公里/小时。
M1 eVTOL内部空间。受访者供图
机舱内的主屏幕采用环翼交互屏设计,能够实时显示位置、飞行速度、高度、飞机状态等数据。据介绍,M1拥有多达20个螺旋桨,任意三个旋翼坏掉依然能够安全降落。此外,M1采用全电驱动,不仅可以实现零排放,低噪声也让乘客无须穿戴降噪耳机。若飞行速度200公里/小时,M1的噪声只比在高速公路疾驰的轿车高一点。
“如果乘着它从坦洲镇到中山城区,只需要15分钟。”中山福昆航空科技有限公司、上海御风未来航空科技有限公司创始人谢陵说。
御风未来展示区。受访者供图
据悉,M1去年也曾在第六届进博会亮相,“空中出租车”惊艳全场。但当时展出的是没有安装内饰的裸机,仅有外观可供观众拍照。今年“飞”进第七届进博会的这架M1,首次把机舱内饰、座椅、仪表全部装上,是一架内外“全装修”的载客真机。现场观众不仅可以拍照打卡,还有机会亲自试乘试坐,感受机舱内部的装修设计、座椅舒适度,体验“打飞的”上下班的全新生活方式。
根据初步测算
搭乘M1的价格
只比现今出租车的价格稍高一点
且一旦实现大规模应用
价格还将继续下降
三款重量级低空飞行产品
除了首次面向公众开放的
2吨级M1 eVTOL载人真机
还有两款已经成熟量产并应用的
中小型eVTOL产品
御风未来是一家空中出行创新企业。2018年,谢陵携创新项目从第七届中国创新创业大赛(广东·中山赛区)暨第三届中山市科技创新创业大赛决赛脱颖而出。
福昆航空作为御风未来的子公司,当年便落户中山市坦洲镇,以研发生产工业用途的固定翼无人机为主,与研发生产载人机的母公司互为补充、互相促进。今年9月,福昆航空在坦洲镇占地约40亩的电动垂直起降飞行器研发生产园区动工。
文:记者 徐世球
编辑:王欣琳
二审:朱晖
三审:林志强
素材来源:中山+