国能朔黄铁路 | 肃宁公司线桥检修中心党支部:攻克“探伤”新技术,助力重载铁路安全再升级

百科   2024-11-23 09:49   北京  

在朔黄铁路这条肩负着国家能源运输使命的能源运输通道上,随着运量的不断攀升,安全维护的挑战也日益严峻。2023年12月,肃宁公司线桥检修中心党支部成立,该党支部不仅承担起组织建设重任,更肩负起管内全线钢轨、道岔、焊缝等关键部位的探伤检测,钢轨维修焊接,桥涵设备的全面检查测试,以及配合分公司协同轨料装卸、施工盯控等多重任务。

为积极响应“社会主义是干出来的”伟大号召,深入贯彻集团公司“创新是企业的责任”理念,该支部将“数字化智能钢轨焊缝一体探伤仪研制”确定为核心攻坚项目。此项目力图通过技术创新,提升铁路线路检测的效率与精确度,着力破解当前伤损检出率偏低的难题,并勇攀技术巅峰,突破行业内钢轨探伤仪难以触及轨底角区域的技术难关。

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支部引领,聚焦一线难题

钢轨探伤检测,犹如守护铁路安全的“慧眼”,其重要性不言而喻。面对传统钢轨探伤设备的局限,“不仅搬运不便,升级困难,且无法兼顾焊缝探伤,在一定程度上制约了安全运营。”线桥检修中心党支部书记尹段泉坦言道。

面对挑战,线桥检修中心党支部没有退缩,而是选择迎难而上。尹段泉在动员大会上表示:“这不仅是展现党员先锋模范作用的绝佳时机,更是推动科技创新、保障铁路安全的重要使命。”在他的带领下,支部每名党员都纷纷响应,主动领题。

“创新是破解当前难题的关键。”数智检查监控组赵龙飞语气坚定。在党支部的精心组织下,党员攻坚小组迅速成立,制定了详细的攻坚方案,明确了项目进度、任务和目标,共同商讨研发每一个细节。全体党员聚焦一线难点,全力以赴,投身科技攻关的浪潮。

研发之路,从零开始,党员们不断遭遇新的挑战。从图纸设计到样机制造,再到试验优化,每一步都充满了未知与艰难。任何微小的疏忽都可能影响项目的成败。因此,他们始终保持高度的责任心和严谨的工作态度,不敢有丝毫懈怠。

 一次试验失败后,攻坚小组成员围坐一堂,深入剖析原因,积极寻求对策。“我们不能被一次失败所击倒,只有不服输的精神才能科技创新,才能让我们开辟新局面。”小组成员李石林鼓舞士气。

经过无数次的试验与优化,数字化智能钢轨焊缝一体探伤仪终于初具雏形。这款新型探伤仪,不仅能够做到轨头全覆盖检测,还通过集成焊缝探头接口和优化焊缝探测工艺,成功实现母材与焊缝的一体化检测。初步测试结果表明,其检测效率和准确率均达到了预期目标。

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党员带头,群策群力破解难题

要想在原有设备的基础上进行革新,就必须先了解设备的原理和构造。于是,小组成员开始了学习和研究。白天,他们忙碌在检修一线;夜晚,他们则围坐在一起,翻阅专业技术资料,上网查阅相关论文,甚至联系业内专家进行讨论。每一个细节,他们都反复推敲,力求做到心中有数。

图纸绘制初期,党员们面临着巨大的挑战。要想实现轨头区域的全覆盖探测,他们需要在原有9个探头通道的基础上增加4个探头通道,同时,为了记录并传输钢轨轨底的实时影像,他们还要研究具有两个摄像头的视频数据采集模块。这项任务异常艰巨,但党员们充分发挥模范带头作用,利用工余时间进行技术交流,全程紧盯每一处细节,确保所有环节都严格符合安全和技术标准。

经过一个月的试验和论证,党员攻坚小组终于提出一个创新性、突破性的设计方案。小组将3个探伤通道巧妙地集成在1个探头里面,不仅大大精简了探头数量,还成功实现了轨头区域的全覆盖探测。同时,在仪器探头架部位,增设了图像采集摄像头,对轨底区域进行实时影像采集和智能分析。这一创新设计,大大提高了轨底伤损的检出率。

然而,样机的研制只是万里长征的第一步。在后续的试验中,党员们发现仪器在高温下作业时检测数据存在波动。面对这一新的挑战,他们再次展现出顽强的斗志和创新能力。经过反复研究和优化,他们引入了高性能的处理器,有效解决了这一问题,提高了仪器的探测稳定性。

为了延长探头的使用寿命,党员们又开始了新的探索。给探头加上保护靴,以减少磨损和撞击。但保护靴与探头之间的间隙需要添加耦合剂,以确保超声波的顺利传输。经过一个月的反复试验和比较,他们终于选定了一款最佳耦合剂。这款耦合剂不仅超声波衰减低、探测效果好,而且探头稳定性高、更换周期长,几乎做到了探头免维护。

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攻坚克难,智慧结出硕果

经过180余天的试验与优化,“数字化智能钢轨焊缝一体探伤仪”终于研发成功。看着这款凝聚无数心血的新型探伤仪,党员攻坚小组的成员们脸上露出了欣慰的笑容。

“这款探伤仪真的实现了我们的预期目标。”小组成员莫若激动地说,“不仅实现了轨头的全覆盖检测,还通过集成焊缝探头接口和优化焊缝探测工艺,实现了母材与焊缝的一体化检测。在近百项性能指标的严格测试中,它的检测效率和准确率都达到了我们的预期。”

除了技术上的突破,党员攻坚小组在探伤仪车体结构选用材质方面也下足了功夫。他们查阅了大量相关技术资料,了解各种材质的性能,并与经验丰富的业务骨干进行深入探讨。最终,他们选择了工程塑料与金属骨架相结合的结构,这种结构不仅重量轻、强度高,还极大地方便了探伤工的搬运和上下道操作。

“我们充分考虑了实用性和人性化需结合人体力学原理进行了升级设计,现在,探伤工可以更加高效地进行作业了。”莫若补充道。

站在新的历史起点上,线桥检修中心党支部并未止步。尹段泉在总结会上说道:“我们要继续发扬攻坚克难、创新高效的精神。只有持续创新,才能适应铁路事业发展的需求;只有不断进步,才能为公司的高效、绿色、重载、智慧发展贡献更大的力量。”

“路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。”这场科技攻坚战不仅筑牢铁路安全之基,更锻造了一支勇担重任、锐意创新的党员队伍。肃宁公司线桥检修中心深入践行集团公司“创新是企业的责任”理念,以“红色智检”党支部品牌为引擎,持续激发创新活力,勇立铁路新时代的潮头,矢志不渝,为创建世界一流专业领军示范企业贡献智慧与力量。


来源:朔黄铁路之声

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