你若问
成都哪个地方以桥命名？
本地人一定会脱口而出
九眼桥嘛！
知来路、明当下、启新程！
今天
我们继续走进
《成都道桥·“桥”见来时路》系列策划
第五站
↓
第 ⑤ 座桥 | 九眼桥
一起踏上这座跨越千年的古桥
聆听岁月承载的
“清风”故事
发现城市之美
聆听桥梁故事
“桥”见历史
九眼桥取“为洞者九”之意
“桥似弯弓塔似箭，一箭射到金銮殿”
在这首成都民谣中
弯弓一般的桥就是指九眼桥
……
九眼桥距今已有400余年的历史，是成都“东南形胜”之标志。
九眼桥，古名洪济桥，位于府河与南河两江汇合处，始建于明万历二十一年(1593年)，是一座石栏杆、石桥面的大拱桥。
● 成都九眼桥现状
据《华阳县志》载，明万历年间，余一龙任四川布政使，见南河和府河在城东南汇合后，水势增大，而这里是水陆交通要道，过往行人车马络绎不绝，渡河十分不便，尤其夏秋雨季，河水暴涨，行人更是受阻而望河兴叹，当地民众及过往商贾都期盼修桥。
于是，余一龙禀报蜀王，倡议建桥。在余一龙倡议下，成都及附近州邑百姓捐款捐物，明蜀王捐千金，官员们也捐了俸钱。
● 九眼桥旧影
修建工程启动后，由蜀王府承奉司鹏荣督工，鹏荣热心修桥事业，与工人同食同宿，几个月后，先在南岸建成回澜塔，十分辉煌壮观。修桥工程浩大，鹏荣因劳累过度，不幸病死任上，后由其弟鹏恺及宁廷鸾、翟升等继续督造，经四年辛苦劳作，桥最终建成。
为铭记建桥之功，蜀王请曾任礼部尚书的李长春撰写新修桥塔碑记：“为洞者九，纵四十丈，衡四十尺。远而望之，虹舒电拖，霞结云构，若跨碧落而太空为斗；俯而瞰之，飙涌涛舂，鲸飞鲵走，若驾溟渤而拒浸为溜。”
明天启年间维修时，更名为“锁江桥”，有“锁镇江水”之意。到了清乾隆五十三年(1788年)，时任四川总督的李世杰主持重修此桥，取“为洞者九”之意，更名为“九眼桥”。
李世杰两任四川总督，很多如今叫得上名的古桥，都在他手中修缮过。任职期间，他严明法纪，勤政清廉，励精图治，体恤民情，参与平定大小金川之乱等，让饱受数十年战乱之苦的四川逐渐安定下来，也使得成都恢复了往日旧貌。
此桥非彼桥
跨越百年，历久弥新
如今的九眼桥
是成都夜文化的标志之一
每当夜幕降临
这里就是一片灯红酒绿
走过这座桥
可触探成都绵延千年的脉搏
……
● 上世纪八十年代老桥与新桥并存
随着城市化的发展，古老的九眼桥已经不堪重负。今天的九眼桥也并非当年的九眼桥，而是上世纪八十年代在旧桥西侧新建的一座桥。
1986年，成都在这座老九眼桥上游约14米处，修建了一座更大的半立交的新九眼桥，老九眼桥和新九眼桥并存了6年时间。所以1986年修建的那座新桥，就是如今大家看到的“九眼桥”。现在我们口中的九眼桥也不再单纯指桥，而是桥所在的那一片区域。
而那个破旧的老“九眼桥”，在1992年因有碍泄洪等诸多原因被拆除了，并保留其旧石材，移至望江楼附近按旧形制重建旧桥。
● 重建的仿古九眼桥
建成以来的400余年间，九眼桥一直是成都的一处地标，而修建者心系百姓的为民情怀，如同桥下的滔滔江水，在岁月的洗礼中沉淀、愈久弥新，始终浸润着这座城，感染着这座城里的人。
宏济路口人行天桥
心“廉”群众，续写情系民生初心
如今在九眼桥旁
以古九眼桥为灵感的
宏济路口人行天桥
始终秉承为民初心，接续写好民生答卷
……
宏济路口人行天桥建于2010年，作为一座高使用率的天桥，岁月的打磨让它略显陈旧，也存在无障碍设施不够齐全等问题。
● 提升改造后的宏济路口人行天桥
为了更大程度地为市民出行提供便利，道桥监管中心按照“试点先行，逐步推进”的思路，从优化设施功能、满足不同人群通行需求出发，对该人行天桥实施了无障碍设施改造。
改造自2023年9月15日起，于今年1月28日完成。
● 宏济路口人行天桥无障碍设施改造
通行的便利性是无障碍设施改造关注的重点。
改造中，道桥监管中心在桥两侧增设直升电梯，并搭设一段平台到天桥，为行动不便的残障人士、老年人以及有需要的人带来了“上下的平稳享受”。同时，进一步优化桥下空间，留出人行通道，提高人行天桥实用性和便捷性。
在改造的同时，该人行天桥还以“拱影记忆”为设计理念，用九眼桥九个“拱影”修饰桥身两侧，唤醒人们对古九眼桥的记忆，使该桥与整体环境相得益彰。
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九眼桥，见证了成都的历史与发展，从古老的传说到现实的变迁，它始终屹立在那里。
在城市的发展进程中，九眼桥不断适应时代的需求，展现出顽强的生命力。而与之相邻的宏济路口人行天桥在无障碍设施改造中体现了对历史文化的传承和对人民需求的关注。
九眼桥不仅仅是一座桥，更是为人民服务的象征。
它连接着过去与未来，承载着成都人民的希望与梦想，在未来的日子里，九眼桥将继续陪伴着成都人民，将中国最具活力和幸福感之一的城市名片擦得更亮。
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投稿|成都市道桥监管中心
编辑|成城
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