宝利国际11月18日晚公告，11月18日，公司控股股东、实际控制人周德洪及其一致行动人周秀凤，与池州投科签署了《股份转让协议》。标的股份的转让价格为每股3.6元，总计约7.49亿元。
本次交易完成后，池州投科拥有宝利国际22.57%股份的表决权，将成为其控股股东，池州市国资委将成为新的实际控制人。公司股票自11月19日上午开市起复牌。
与很多溢价收购不同的是，相对于二级市场停牌前的收盘价，池州投科此次收购折价约19.82%。
宝利国际11月18日晚公告，近日收到公司控股股东、实际控制人周德洪及其一致行动人周秀凤、池州投科股权投资基金合伙企业（有限合伙）（以下简称池州投科）的通知，11月18日，周德洪及周秀凤与池州投科签署了《股份转让协议》。
本次交易，周德洪将其持有的公司17.84%股份，以协议转让方式转让给池州投科；周秀凤将其持有的公司4.73%股份，以协议转让方式转让给池州投科。周德洪及其一致行动人周秀凤，在本次交易中合计向池州投科转让公司22.57%股份。
本次交易完成后，池州投科拥有宝利国际22.57%股份的表决权，将成为公司的控股股东，池州市国资委将成为公司新的实际控制人。周德洪还持有公司12.8%股份。
据公告披露，本次标的股份的转让价格为每股3.6元，总计约7.49亿元。其中，池州投科向周德洪应支付的标的股份转让价款为5.92亿元，向周秀凤应支付的标的股份转让价款为1.57亿元。
与很多溢价收购不同的是，相对于宝利国际停牌前11月13日的收盘价，宝利国际此次股份转让折价约19.82%。
在此次筹划控制权变更之前，宝利国际曾两次筹划控制权变更事项，又两次终止。第一次终止时间是2023年2月，第二次终止时间是2024年2月。
池州投科于2024年9月24日成立，成立至今不到两个月。
该公司注册资本为7.6亿元，合伙人之一为池州市产业发展基金有限公司（以下简称池州产业基金），出资比例为99.855%。
池州产业基金是池州新兴产业投资集团的全资子公司，后者又是池州市投资控股集团的全资子公司，最终实控人为池州市国资委。
池州市投资控股集团官网显示，公司是池州市属国有独资企业，注册资本达100亿元。集团下设6个专业化二级集团公司，包括池州新兴产业投资集团、安徽九华山文化旅游集团等。
目前，在池州市投资控股集团官网的新兴产业投资栏目，没有披露相关具体投资项目。而池州市国资委控股的九华旅游2015年已在A股上市。
池州市另一家名为铜冠铜箔的公司，其实控人为安徽省国资委，目前已在创业板上市。
根据池州市发改委公开披露的相关信息，池州市的半导体和新材料产业发展较好，2023年产值分别突破230亿元和600亿元。不过，目前市场传言的一些当地的明星公司，基本上是民营企业。
停牌前，宝利国际11月13日的收盘价为4.49元，市值为41.4亿元。
江苏宝利国际投资股份有限公司始建于2002年， 注册资本9.21亿元。2010年，公司成功上市，是一家专业从事道路路面新材料研发、生产与销售为一体的高新技术上市公司（股票代码 300135，股票名称：宝利国际）。2017年，宝利国际将公司总部搬迁至上海虹桥商务区，开启公司改革创新发展新纪元。
宝利国际的业务网络基本覆盖全国，并延伸到新加坡等国家和地区。目前，公司拥有控股子公司18家，行业涵盖专业沥青新材料、通用航空、工程项目投资建设、融资租赁等。
宝利国际主营产品道路石油沥青、通用型改性沥青、高铁乳化沥青等广泛应用于高速公路、高速铁路、机场跑道、国道、省道、市政等各级公路。工程案例遍布华东、华中、西北、西南、东北、新疆、西藏、非洲等地区。
在航空业务方面，2016年2月，宝利航空正式获得俄直的官方授权，成为俄直系列直升机在中国地区的授权经销商、维修服务商、航材供应商、培训服务商。同年，宝利航空成功并购控股江苏华宇通用航空有限公司，进一步完善了俄直的全方位运营服务能力。公司业务包括：全新及二手直升机销售与租赁，航材贸易，直升机运营及维修，直升机机组人员培训及技术人员劳务派遣等。
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